寶馬 X5 的舒適性不錯。

首先座椅方面，采用豪華皮革材質，配備加熱、通風和按摩功能，坐墊厚度和長度增加，填充物更軟，坐上去像坐在“日系沙發(fā)”上，有輕微下陷感，同時主副駕駛調節(jié)功能強大，保證了一定的包裹性。

內飾大量使用軟性和真皮材料，觸手可及之處都能帶來舒適體驗。

底盤方面，懸掛調校更柔軟，空氣懸掛系統(tǒng)能根據路況和駕駛模式自動調整車身高度，過濾路面起伏和不平，在舒適模式下，配合寬大舒適的座椅和哈曼卡頓音響，營造出愜意的座艙環(huán)境。

空間上，國產后的寶馬 X5 軸距增加，后排乘坐空間得到拓展，針對后排乘坐舒適性進行了優(yōu)化。

懸掛方面，雖然在滿足一定駕駛性能基礎上向舒適性做了妥協，導致操控性不如以往靈動，快速超車并線時車身會有側傾，重心回位不夠敏捷，但在城市路況下行駛質感依然出色，繼承了前幾代車型的路感和操控性。

總之，寶馬 X5 在座椅、內飾、空間、懸掛等方面的優(yōu)化，使其舒適性得到了很好的提升。