電動(dòng)車電量低于多少時(shí)充電最佳？

對(duì)于這個(gè)問題，目前市面上大多數(shù)的鉛酸蓄電池，放電深度為 80%左右是比較合適的，也就是說電量剩余 20%的時(shí)候充電最好。

如果條件允許，在放電深度 60%，也就是電量剩余 40%的時(shí)候充電會(huì)更好。需要注意的是，放電深度不宜過深。如果等到電池完全沒電，也就是放電深度為 100%時(shí)再充電，是很危險(xiǎn)的。“深放電又不充”，又叫“虧電存放”，會(huì)對(duì)電池造成損壞，嚴(yán)重縮短電池壽命。因?yàn)樘濍姶娣艜r(shí)，電池的電解液會(huì)處于非常稀的狀態(tài)，出現(xiàn)水解，導(dǎo)致電池正極板腐蝕，甚至板柵斷裂。

另外，國內(nèi)的動(dòng)力電池主要有三元鋰和磷酸鐵鋰，鋰電池的特性是深度放電程度越小，使用壽命越長。一般剩余電量在 15% - 20%時(shí)充電較好，很多車輛在剩余電量為 20%左右時(shí)會(huì)發(fā)出提示，提醒車主充電。

除了把握剩余電量，還要注意一些充電習(xí)慣。比如不能混用充電器，很多家庭不止一部電動(dòng)車，混用充電器不僅會(huì)導(dǎo)致電池?fù)p耗，還有安全隱患。“飛線”充電也不可取，夏天露天高溫環(huán)境下充電會(huì)對(duì)電池產(chǎn)生較大損耗，電池內(nèi)部溫度高還有起火風(fēng)險(xiǎn)。剛騎完的電動(dòng)車，要等半個(gè)小時(shí)以后再充電，因?yàn)榇蟛糠蛛姵厥倾U酸電池，怕過熱、過充、過放。電動(dòng)車騎行時(shí)電池工作會(huì)發(fā)熱，馬上充電會(huì)導(dǎo)致熱量疊加損傷電池。

電動(dòng)車啟動(dòng)時(shí)不要猛加電，上坡或頂風(fēng)用腳蹬助力，不要超載超重行駛，電量不足時(shí)人力騎行，平時(shí)注意防曬和防凍，大雨或積水嚴(yán)重時(shí)不涉水過深。

總之，掌握好電動(dòng)車的最佳充電時(shí)間和正確充電習(xí)慣，能有效延長電池壽命，保證安全。