電子駐車制動系統在不同路況下表現出色。

城市擁堵路況中，走走停停頻繁，自動駐車功能可減輕駕駛者腳部疲勞，不用來回切換剎車和油門踏板。

斜坡路況時，能有效防止車輛后溜，讓斜坡起步更輕松，不用擔心失控。

車輛靜止時，按下相關按鈕就能駐車，繼續行駛輕踩油門可自動解除駐車。

電子駐車和自動駐車有別，電子駐車要手動開啟，用于日常停車；自動駐車無需手動，適合市區走走停停。

電子駐車操作方便，按按鈕即可駐車，比傳統手拉式輕松便捷。

精度高，能精確控制，避免傳統制動過分制動導致車輪卡死等故障。

空間利用有優勢，用電子元件替代機械連桿驅動結構，節省車內空間，讓內部設計更自由。

安全性強，能根據路面條件和方向盤轉向角度自動適配制動力，緊急制動時能按車速選合適制動力。

但它費用相對高，采用先進技術和高水平制造工藝，維修難度大，對修理廠師傅水平要求高。

安裝電子手剎的汽車，車輛會自動調整速度和剎車，您控制方向盤就行。

但不是所有車都有這功能，大多數車只有 HAC，HDC 多見于 SUV 和越野車。

在滑動摩擦系數低的陡坡或非鋪砌路面制動減速時，制動力控制不好易打滑，新手可能難控制。

正常制動停止，儀表板 A 字指示燈變色可松踏板，剎車燈仍亮。

車門打開或其他場景，自動泊車與手剎關聯，剎車燈熄滅，前進擋切換 P 檔。

AUTOHOLD 表示自動停車，剎車停止或車門打開，車輛在 D 檔也會自動切換 P 檔，部分帶電子換擋桿的車能做到，防止駕駛者因粗心滑倒。

可強行拉手剎按鈕，系統會控制 ESP 有效制動四個輪子，調整車身姿態。

電子手剎緊急制動安全性高于機械手剎，但需抬起或按下約兩秒激活。

電子手剎系統以拉力為基礎，電機工作到拉力達預定值，保證車輛不打滑。