法拉利 458 有哪些獨特的設(shè)計亮點?

法拉利 458 有諸多獨特的設(shè)計亮點。

首先在外觀方面,其線條緊湊簡潔且優(yōu)美,遵循空氣動力學(xué)原理,比 F430 更具美感和沖擊力。車頭格柵幾乎占據(jù)整個區(qū)域,增加進氣量和發(fā)動機動力效率。前大燈如鐮刀般鋒利,直列式 LED 大燈組點亮?xí)r效果炫目,上方還有垂直排列的高強度 LED 作為日間行車燈和轉(zhuǎn)向指示燈。鼻錐上的氣動彈性小翼能產(chǎn)生下壓力并隨車速變形,降低阻力。外觀結(jié)構(gòu)設(shè)計著重減輕重量、減少前部空氣阻力和降低重心,改善操控性和穩(wěn)定性,實現(xiàn)軸距、前后懸垂和輪距的理想比例。

內(nèi)飾方面,為讓駕駛?cè)穗p手專注于方向盤操作,按鍵和操作旋鈕都靠近方向盤,中控臺上找不到音響面板與衛(wèi)星導(dǎo)航屏幕,而是設(shè)計在儀表板最右側(cè)的電子時速表中,需切換顯示并用旋鈕操作。方向盤造型維持法拉利一貫設(shè)計,紅色 Engine Start 啟動鍵和 Manettino 操控模式旋鈕位于兩側(cè)手指可及之處,方向燈、雨刷和超車燈開關(guān)設(shè)計在方向盤特定位置,符合操作邏輯。VDA 車輛動態(tài)輔助系統(tǒng)顯示螢?zāi)荒軈f(xié)助駕駛?cè)吮O(jiān)控多項系統(tǒng)狀況。

動力性能上,法拉利 458 搭載全新開發(fā)的 4499cc 的 90°夾角 V8 引擎,是首顆缸內(nèi)直噴中后置 V8 引擎,具備高壓縮比的賽車引擎特征,可輸出強大馬力與扭力。相比 F430 更輕,換擋更快,百公里加速僅 3.4 秒。發(fā)動機采用 4.5L V8 自然進氣,9000rpm 時輸出最大功率,6000rpm 時達最大扭矩,壓縮比高達 12.51,保持法拉利自然吸氣本色。變速箱采用 7 擋雙離合,在換擋平順性、燃油經(jīng)濟性和排放水平上有優(yōu)勢。

總之,法拉利 458 從外觀到內(nèi)飾,再到動力性能,諸多獨特設(shè)計亮點使其成為一款令人矚目的超級跑車。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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