奔馳 E 敞篷的操控性很不錯。

首先，它的轉向雖不算特別凌厲，但指向性好，方向盤輕盈，操控起來比較隨心。

前多連桿后多連桿的懸架設計保障了舒適性，在經過爛路或減速帶時，車內顛簸不明顯，底盤調校功力到位。

全時四驅系統也提高了操控的穩定性。

奔馳 E 敞篷不同車型的操控表現各有特點。比如 E200 敞篷，在舒適模式下，油門初段反應慢，動力響應慵懶，深踩油門反饋也較溫柔；但在運動模式能釋放更多動力，滿足日常出行。

E260 敞篷同樣搭載性能出色的發動機，動力輸出強勁。

此外，對于女士而言，可能會覺得油門踏板較重，但只要將轉速維持在 2000 轉以上，就能感受到渦輪增壓帶來的持續動力。

無論是在城市街巷穿梭，還是在高速公路馳騁，奔馳 E 敞篷都能讓駕駛者游刃有余。

總的來說，奔馳 E 敞篷在操控性方面表現出色，能給駕駛者帶來舒適、穩定且隨心的駕駛體驗。