比亞迪在新能源汽車領域有哪些技術突破

比亞迪在新能源汽車領域的技術突破眾多。

首先是 800V 高壓平臺技術,2015 年就已推出,搭載在秦 EV、唐 DM 等車型上,能實現百公里加速快至 4 秒級,純電續航里程可達 450km,快充功率提升至 60kW,領先行業兩到三代。

其次是升壓快充技術,解決了高電壓平臺與國內大多低壓樁不兼容的問題,實現車樁兼容,全面適配所有直流充電樁。

再者是雙槍超充技術,充分利用公共樁資源,以騰勢 N7 為例,雙槍超充最大功率可達 230kW,公共快充樁上 15 分鐘能充電 350 公里。

然后是復合直冷技術,保證充電速度的同時確保穩定性,電池冷卻面積提升 100%,換熱能力提升 85%以上。

還有全場景智能脈沖自加熱技術,在行業內首次實現極低溫下冷車快充,以騰勢 N7 為例,在-30℃極寒條件下,電池加熱速率較傳統方案提升 230%,電池滿充時間降低 30%,且在駐車和行車狀態都能智能啟動自加熱。

此外,比亞迪 e 平臺 3.0 Evo 技術也有創新,比如 CTB 整車安全架構提升安全性和操控性,十二合一智能電驅技術高度集成化,智能寬溫域高效熱泵技術緩解冬季續航衰減,全域智能快充技術提升充電速度和便捷性,智能運動控制技術讓駕駛更穩定智能。

比亞迪作為中國電動汽車充電標準起草單位,持續創新研發,構建符合國情的充電技術體系,不斷升級用戶全場景充電體驗

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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