排氣管放炮是什么原因導致的?

排氣管放炮的原因主要有以下幾種:

1. 混合氣過濃:發動機的可燃混合氣體過濃未完全燃燒就隨廢氣排出,未點火燃燒的可燃氣進入排氣管,遇到新鮮空氣重新燃燒發出爆炸聲。發動機低速運轉時聲音沉重不穩定,高速運轉時放炮好轉甚至消失。

2. 浮子室油位過高:這不僅導致混合氣過濃,還使部分燃油未經充分霧化直接進入氣缸,在氣缸內未完全燃燒,隨廢氣排入消聲器內重新燃燒產生放炮。

3. 點火提前角過小:氣門間隙不對、氣門燒蝕關閉不嚴等引起排氣門早開,或者點火過遲,使可燃混合氣燃燒時間過長,未燃燒完的在消音器內再燃燒,導致排氣管放炮。此時應調節點火提前角或更換磁電機。

4. 火花塞斷火或火弱:某一沖程的可燃混合氣未能點燃,排氣消聲后又被下一沖程的高溫氣體點燃,這種現象斷續無規律,發動機功率明顯下降,加速易熄火。應拆下火花塞做跳火實驗,若有問題,清除積碳或更換火花塞。

5. 啟動時進油過多:多次啟動或啟動時加空油過多,造成可燃混合氣過濃,從消聲器內排出大量油珠,發動機啟動后燃油在消音器內燃燒產生放炮。這種現象會隨發動機運轉自動消失。

6. 混合氣過稀:發動機中高速時排氣管放炮,加油門后好轉或癥狀消失,這是由于混合氣過稀,氣體燃燒后排出到排氣管,遇高溫再次燃燒。通常疏通噴油器、調整噴油量即可解決。

7. 點火線圈故障:點火線圈漏電會造成點火不穩定、漏火等,導致排氣管放炮,更換點火線圈可解決。

8. 氣門密封問題:某缸沒點火或者氣門密封出現問題,導致可燃混合氣未經完全燃燒就排出氣缸,這時需要到修理廠檢修。

9. 供油不良:過稀供油不良、排氣背壓過大都會造成燃燒速度減慢,排氣門打開時放炮。

10. 空氣濾清器堵塞、風門未開啟:導致燃燒不充分,引起排氣管放炮。

11. 點火時間或配氣時間不正時:影響燃燒效果,可能導致排氣管放炮。

12. 油品質量問題:油品質量降低或雜質過多,導致燃燒不充分,出現排氣管放炮現象。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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