領克混動在動力方面優勢顯著。起步階段，電動機與內燃機協同運作，瞬間輸出強大扭矩，帶來迅猛的起步體驗；高速行駛時，內燃機穩定發力，保障動力源源不斷。智能能量管理策略可依不同工況自動優化工作模式，兼顧動力與油耗。不同車型各有亮點，如領克 07 雙機驅動快速提速，領克 900 多種驅動模式隨心切換，動力強勁且傳輸精準，全面滿足多樣出行需求 。

領克 07 搭載的 EMP 混動系統可謂獨具匠心。在起步階段，電機率先發力，當車速達到 20 公里每小時后，發動機與電機雙機驅動，這種巧妙的配合使得車輛能夠實現快速提速，動力響應十分敏捷。其配備的 1.5T 四缸電混引擎和 DHT Evo 雙電機電驅系統，再匹配 3 擋 DHT 變速箱，綜合功率可達 280kW，零百加速僅需 6.5 秒。如此出色的數據，讓車輛在出彎或急加速時，降擋增扭帶來的推背感強烈，駕駛激情瞬間點燃。

而領克 900 的動力表現更是可圈可點。它所搭載的 2.0T 發動機熱效率高達 45%+，在插混領域優勢盡顯。配合 3 擋 DHTPro 插混專用變速器，純電、串聯增程、發動機單獨直驅、油電并聯四種驅動模式隨意切換，動力傳輸高效且精準。總功率可達 630KW，不管是起步加速，還是高速超車，都能展現出強勁的推背感與穩定性能。并且它的電池容量為 50 度，純電續航接近 200km，完美兼顧日常短途純電出行與長途混動續航需求。

總之，領克混動車型憑借獨特的動力協同模式、智能能量管理策略以及不同車型的特色動力系統，在動力方面展現出卓越實力，無論是追求激情駕駛，還是注重日常實用，都能滿足消費者多元化的需求 。