德國大眾汽車集團未來的發展戰略是什么?

德國大眾汽車集團未來的發展戰略主要集中在以下幾個方面。

首先是啟動電動汽車攻勢。未來兩年,大眾將在中國推出超過 30 款新能源車型,其中 50%會進行本土化生產。到 2020 年計劃在中國交付約 40 萬輛新能源汽車,2025 年交付量達約 150 萬輛。2020 年首批基于 MEB 平臺的純電動汽車將在一汽·大眾佛山工廠和上汽大眾安亭工廠下線。從 2019 年起,大眾還將與合作伙伴探索搭建公共大功率快速充電網絡。

其次是探索自動駕駛技術。奧迪品牌已在北京和無錫獲得四級自動駕駛測試資質,大眾汽車品牌加入百度 Apollo 自動駕駛平臺。

再者是向移動出行服務提供者轉型。旗下逸駕智能科技公司致力于打造智能生態系統,提供多元化智能移動出行服務,首款基于人工智能的聯網汽車將很快在中國發布。

然后是全面展示新技術、新功能、新設計。大眾面向中國市場推出多款新車型,奧迪 e-tron 將在中國上市,斯柯達發布柯迪亞克 GT

另外,大眾發布了“攜手共進——戰略 2025”,包括加快電動汽車發展,到 2025 年推出 30 款全新電動汽車,年銷量達 200 至 300 萬輛,占總銷量 20%至 25%;發展電池、數字化、自動駕駛技術;拓展移動出行業務,提高利潤率等。

2030 NEW AUTO 戰略方面,集團將于 2026 年開始在新平臺上生產純電動汽車,預計到 2030 年,電動汽車銷量占總銷量 50%以上,每年推出一款純電動車。電池技術和充電系統是重點,到 2030 年,“電池與系統”和“充電與能源”將成技術部門兩大支柱,電芯生產成本將降低 50%,大眾集團歐洲的 6 座電池工廠年產能達 240 GWh。未來還將推出可拓展平臺 SSP,旗下所有品牌和級別的車型都將基于此平臺打造。

軟件方面,旗下汽車軟件公司 CARIAD 會在 2025 年推出全新可擴展軟件平臺和端到端電子架構,預計搭載 L4 級別自動駕駛技術。

大眾決定變革商業模式,未來 10 年,內燃機市場將下降,純電動汽車將增長。集團提高了 2025 年營業銷售回報率的目標水平,為未來技術撥款 730 億歐元,繼續提高效率,降低成本。大眾還將通過建立新的合作伙伴關系,建立自主可控的電池供應鏈,計劃在未來幾年通過一個 App 平臺整合集團所有品牌的移動服務。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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