比亞迪電動車的智能駕駛輔助系統(tǒng)怎么樣?

比亞迪電動車的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

它搭載了 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng),將與新開發(fā)的 DiLink0 軟硬件系統(tǒng)集成,并引入大數(shù)據(jù)算法優(yōu)化駕駛輔助功能。

漢 DM-p 戰(zhàn)神版的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)配備了 18 個智能駕駛感知硬件,能實現(xiàn) L2 級別的智能駕駛。

漢 EV 冠軍版搭載 L2 級的 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng),包含 ACC 全速自適應巡航、BSD 盲點監(jiān)測系統(tǒng)等功能,還有高階的變道輔助以及智能領航。

DiTrainer 能學習駕駛員駕駛習慣,對其駕駛水平預判,通過提醒、干預等保障安全,且不斷升級提升智能化水平。

比亞迪入選國家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點名單,在 L3 級智駕領域有技術積累,推出“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng),具備高快領航、城市領航、代客泊車等功能,已量產(chǎn)交付。

比亞迪很早就布局汽車智能化賽道,組建超 4000 名工程師的研發(fā)團隊,在研發(fā)能力上達行業(yè)第一梯隊水平,還具備高安全標準的智駕研發(fā)和驗證實力,設立智駕專用試驗場,其自動駕駛標準過程開發(fā)能力符合 ASPICE 3 級認證,通過權威安全保障體系認證。

比亞迪系多款車型的 ACC 等智能駕駛輔助系統(tǒng)在懂車帝冬測中大放異彩,在多輪從易到難的測試中表現(xiàn)優(yōu)異,與華為系車型同處第一陣營,說明比亞迪在智能駕駛方面的研發(fā)深度和量產(chǎn)水平被低估,其實力強勁,已躋身智能駕駛第一梯隊。

開啟比亞迪電動車的智能駕駛輔助系統(tǒng)也簡單,比如漢 EV,點擊方向盤左側(cè)相應位置,在中控大屏上打開交互式變道輔助和智能領航,就能按導航目的地行駛。護衛(wèi)艦 07 也是類似操作,能自動跟車、識別限速標志,保障駕駛員的安全和輕松駕駛。

總之,比亞迪電動車的智能駕駛輔助系統(tǒng)實用、安全、先進,能給駕駛員帶來更好的駕駛體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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