發電機常見故障多樣，涵蓋過熱、線圈問題以及充電異常等方面。過熱可能源于冷卻或潤滑系統失效、運行條件不達標等；線圈會出現主絕緣損壞、電暈現象等；汽車發電機則存在無法充電、充電電流過小等狀況。這些故障會影響發電機正常運行，如不及時處理，可能導致設備損壞，降低工作效率，所以日常需關注發電機狀態，做好維護檢查。

首先來說說過熱故障。冷卻或潤滑系統失效是導致發電機過熱的常見原因之一，比如柴油發電機過熱，就會引起機油和水溫過高，嚴重時甚至會出現活塞環卡滯或缸體磨損的情況。當排氣溫度上升時，就需要檢測冷卻器和散熱器并進行清潔除垢工作。此外，未按規定技術條件運行也會致使發電機過熱，像定子電壓過高、負荷電流過大、頻率過低、功率因數太低等情況。三相負荷電流不平衡同樣會讓發電機出現過熱問題，風道若被積塵堵塞，進風或進水溫度過高、冷卻器堵塞等，也都可能是引發過熱的“元兇”。另外，軸承加潤滑脂過多或過少、軸承磨損，還有定子鐵芯絕緣損壞、定子繞組的并聯導線斷裂等，都可能讓發電機的溫度異常升高。

再看看線圈方面的故障。發電機的線圈可能會出現主絕緣損壞、防暈層損傷等問題，槽部或端部還可能出現電暈現象。而且，線圈在槽內會發生振動，槽楔松動，嚴重時繞組甚至會下沉。對于采用水內冷系統的發電機，還存在漏水的風險，這些線圈故障都可能影響發電機的正常發電功能。

最后談談汽車發電機的充電異常故障。汽車發電機無法充電，除了傳動皮帶松弛打滑的原因外，還可能是發電機本身出現故障，或者是充電電路短路。而充電電流過小，通常是由于發電機電壓不足、調節器故障或者充電線路電阻增大等因素導致的。

總之，發電機的這些常見故障涉及多個方面，每個故障都有其獨特的成因和表現。了解這些故障，有助于我們在發電機出現問題時及時察覺，準確判斷故障所在，并采取有效的解決措施，從而保障發電機穩定可靠地運行，為我們的生產生活提供持續穩定的電力支持 。