插電混動和油電混合的動力輸出穩(wěn)定性有差別。

插電混動車型在電池滿電時優(yōu)先采用純電模式起步，急加速時發(fā)動機和電機一起驅(qū)動，加速感受好。

油電混合車發(fā)動機主要帶動發(fā)電機發(fā)電，給電池充電或直接驅(qū)動電機，發(fā)動機直接驅(qū)動車輪情況少，高速行駛時才會出現(xiàn)，動力感受不如插電混動迅猛。

插電混動車型的動力電池容量大，純電續(xù)航里程能達 80km 以上；油電混合車型的動力電池容量小，純電續(xù)航不超 5km。

使用成本方面，油電混合車所有能量來自汽油，能省油是因避開燃油車費油場景。插電混動有充電樁充電和汽油兩個能量輸入來源，城市通勤 80km 內(nèi)可用純電模式，零排放且成本低。但電池電量低于 10%時，發(fā)動機會強制充電，油耗高。

牌照方面，插電混動掛綠牌，不占燃油車指標；油電混動掛藍牌，占燃油車指標。

豐田油電混合動力成熟穩(wěn)定，節(jié)能環(huán)保，能協(xié)同工作，駕駛平穩(wěn)，但純電動駕駛里程有限，價格較高。

比亞迪插電混合動力純電動駕駛里程更遠，節(jié)能環(huán)保，實用性強，但價格高昂，電池續(xù)航里程受限。

插電混動在有充電條件時更省油、動力更強，油電混動則無需充電，使用簡單方便，油耗低。