奧迪Q3高配和低配在性能上差距較為明顯。發動機是拉開差距的關鍵因素，低配1.4T或1.5T發動機動力有限，而高配2.0T發動機動力輸出強勁，加速迅猛。變速箱調校上，高配更優，換擋體驗更佳。四驅系統方面，高配的全時四驅讓行駛穩定性和通過性遠超低配。這些差異使得高低配車型在實際駕駛中，為駕駛者帶來截然不同的操控感受與性能體驗 。

從具體數據來看，低配的 1.4T 發動機僅有 150 馬力，1.5T 版本最大功率 118 千瓦，峰值扭矩 250 牛·米，在高速超車等場景下會顯得有些力不從心。而高配的 2.0T 發動機，馬力可達 180 甚至 220 ，新一代 Q3 頂配版的 2.0T 高功發動機最大功率更是高達 262 馬力，扭矩 400N·m，零百加速僅需 6.7 秒，動力可謂十分充沛，無論是起步還是中后段加速，都能給駕駛者帶來更為酣暢淋漓的體驗。

變速箱方面，雖然高低配可能都采用類似的 7 速雙離合變速器，但高配車型在調校上會更加精細。這意味著在日常駕駛中，高配車換擋更加平順、迅速，幾乎讓人感覺不到頓挫，駕駛過程更加流暢自然；而低配車型在換擋時，可能就會出現一些輕微的延遲或頓挫感。

四驅系統也是一大差別。高配車型配備的全時四驅系統，能實時根據路況分配動力到各個車輪，極大地提升了車輛的行駛穩定性和通過性。在濕滑路面或者輕度越野路況下，高配車型可以輕松應對，而低配的前驅版本可能就會顯得比較吃力，安全性和通過性都大打折扣。

總之，奧迪 Q3 高低配在性能上的差距，從發動機動力、變速箱調校到四驅系統等多方面體現出來，這些差異讓消費者可以根據自身的需求和預算，來選擇最適合自己駕駛風格和使用場景的車型。