16款奧迪Q5的quattro并非全系標配。在2016年第二代奧迪Q5發布后，基于大眾MLB EVO平臺打造的車型，部分采用的是以多片離合器為基礎的quattro ultra適時四驅系統，取代了原來的托森差速器系統。這意味著從這一時期起，奧迪Q5的四驅系統配置有所改變，不再像以往那樣統一為特定的quattro全時四驅，所以并非所有車型都標配傳統意義上的quattro系統 。

quattro ultra適時四驅系統有著自身的特點。它能夠依據車輛的行駛狀況和路況，智能地在兩驅和四驅模式間切換。在日常較為平坦、干燥的城市道路行駛時，車輛可以以前輪驅動的兩驅模式運行，這樣有助于降低燃油消耗，提升車輛的經濟性。而當遇到復雜路況，比如濕滑路面、泥濘道路或者激烈駕駛場景時，系統能迅速切換至四驅模式，為車輛提供更好的抓地力和穩定性，確保行車安全和操控性能。

相比此前的托森差速器系統，quattro ultra適時四驅系統在智能化和適應性方面表現更為出色。托森差速器系統雖然能實現穩定的動力分配，但相對較為“固定”。而quattro ultra適時四驅系統可以更靈活地根據實際情況調整動力傳輸，進一步優化車輛的行駛性能。

不同配置車型在四驅系統的選擇上，是奧迪綜合考慮市場需求、成本以及產品定位等多方面因素的結果。消費者在選購16款奧迪Q5時，需要仔細了解不同車型的具體四驅系統配置，以便根據自身的駕駛需求和喜好做出最合適的決策?？傊?，16款奧迪Q5在quattro系統配置上的變化，反映了汽車技術的不斷發展與創新，為消費者帶來了更多元的選擇。