2016 款奧迪 Q5 的全時四驅(qū)對操控性提升顯著。其 quattro 全時四驅(qū)系統(tǒng)可在 0:100 到 100:0 范圍內(nèi)動態(tài)調(diào)整動力分配，在彎道上合理分配前后輪動力，減少轉(zhuǎn)向不足或過度；面對復雜路況能智能分配動力，防止車輪打滑。從加速性能看，四個車輪同時發(fā)力提供強勁驅(qū)動力。并且底盤和懸掛系統(tǒng)與之相輔相成，進一步增強了整車的操控性能 。

在實際駕駛過程中，quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的優(yōu)勢體現(xiàn)得淋漓盡致。在濕滑路面上，普通兩驅(qū)車可能會因輪胎附著力不足而出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾等危險情況，但奧迪Q5憑借全時四驅(qū)系統(tǒng)，能迅速感知輪胎的打滑狀況，將動力合理分配到各個車輪，智能分配動力，抑制車輪打滑，確保輪胎抓地力平衡，讓車輛依然保持穩(wěn)定的行駛軌跡，極大提升了行車安全性與操控穩(wěn)定性。

進入彎道時，quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)會精準地根據(jù)車速、轉(zhuǎn)向角度等信息，動態(tài)調(diào)整前后輪的動力分配。比如在入彎時，適當減少前輪動力，增加后輪動力，讓車輛轉(zhuǎn)向更加敏捷；出彎時，又能及時將動力合理分配，助力車輛平穩(wěn)快速駛出彎道，減少轉(zhuǎn)向不足或過度情況，讓駕駛者享受流暢的過彎體驗。

復雜路況更是quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)的“舞臺”。無論是坑洼路面、泥濘小道還是積雪路段，它都能快速響應，將動力輸送到有附著力的車輪上，防止車輪打滑空轉(zhuǎn)，保證車輛順利前行。

2016款奧迪Q5的全時四驅(qū)系統(tǒng)就像是一位幕后的操控大師。它憑借獨特的動力分配能力、優(yōu)秀的彎道表現(xiàn)以及強大的復雜路況適應能力，再結(jié)合出色的底盤和懸掛系統(tǒng)，為駕駛者帶來了更穩(wěn)定、更精準、更隨心的操控體驗，讓駕駛變得更加輕松愉悅 。