15 款奧迪 Q5 和 16 款的懸掛系統沒有不同。這兩款車的前懸均采用五連桿獨立懸架，后懸都是梯形連桿式獨立懸架。這種懸掛系統結構簡單、重量輕，能減少占用空間。在駕駛時可大幅降低來自路面前后方向的力，極大提升駕駛的平順性與舒適性，不管是 15 款還是 16 款，都能為駕駛者帶來穩定且舒適的駕乘體驗 。

具體來看，奧迪Q5的前懸掛是從雙叉臂巧妙修改而來，它將上叉臂一分為二，如此獨特的設計帶來諸多優勢。一方面增加了乘坐的舒適度，讓車內成員在行駛過程中能感受到更平穩的狀態；另一方面也給予工程師更多的調校空間，從而能夠更好地應對各種不同的路面狀況。無論是平坦的城市道路，還是崎嶇的鄉間小路，都能在一定程度上優化行駛表現。

后懸掛同樣采用五連桿獨立懸架，這種結構雖然較為復雜，但卻有著不可忽視的優點。它能顯著提高車輪的抓地力，使得車輛在行駛過程中更加穩定，操控性也得到了大幅提升。在轉彎、變道等操作時，車輛能更精準地響應駕駛者的指令，讓駕駛過程更加安心。

此外，16款奧迪Q5在懸掛方面還有一些可圈可點之處。它標配的懸掛采用舒適調校風格，同時用戶還可以選裝運動型懸架，這可是SQ5的標準配置。運動懸掛更換新彈簧并搭配FSD被動阻尼系統，在提升操控穩定性上發揮了重要作用。全新Q5甚至還可選裝空氣懸掛，自帶自適應阻尼控制，能根據不同駕駛模式調整特性。

總之，15款和16款奧迪Q5懸掛系統基礎架構相同，為駕駛者提供穩定舒適的駕乘感受。而16款在此基礎上進行升級優化，通過多種選裝配置，滿足不同用戶對駕駛體驗的個性化需求，進一步提升奧迪Q5在懸掛系統方面的競爭力與適應性。