10 萬以下落地的車，若更注重配置和空間且短期內不換車，國產更值得選；若只是臨時過渡有換車打算，合資會更合適。在這個預算區間，國產車往往能用較低價格帶來豐富的配置與寬敞空間，像長安逸動 PLUS 配置豐富，動力也不錯。而合資車品牌成熟，保值率相對較高。消費者需結合自身需求，權衡兩者的特點來做出選擇 。

從配置層面來看，國產車在10萬以下這個價格區間優勢盡顯。就拿剛才提到的長安逸動PLUS來說，它不僅搭載了性能出色的長安藍鯨發動機，還配備了諸如360°全景影像、全速自適應巡航等實用且高端的配置。這些配置在同價位的合資車型中，往往是難以見到的。擁有360°全景影像，在狹窄路段行駛或者停車入庫時，能讓駕駛者清晰掌握車輛周邊的情況，極大提升了駕駛的便利性與安全性；全速自適應巡航則在長途駕駛中發揮重要作用，減輕駕駛者的疲勞感。此外，還有吉利賓瑞等國產轎車，同樣在配置上展現出高性價比的特點，豐富的科技配置和舒適配置，讓駕乘體驗更為出色。

空間表現上，國產車總體也更勝一籌。以SUV車型為例，哈弗M6、吉利遠景X6等都是10萬以內不錯的國產SUV選擇。它們在保證外觀時尚的同時，車內空間布局合理，無論是頭部空間還是腿部空間，都能很好地滿足家庭成員的乘坐需求。即使是滿載出行，也不會讓乘客感到過于局促。對于注重家庭出行舒適性的消費者而言，寬敞的車內空間無疑是一大亮點。

在性能和油耗方面，雖然傳統觀念里合資車尤其是日資車相對省油，但如今國產車與合資車的差距已不明顯。比如長安逸動PLUS，每百公里加速9.26秒，綜合油耗小于6L，動力輸出性能出色的同時，油耗也能控制在合理范圍。這意味著國產車在性能提升的同時，在燃油經濟性上也達到了相當不錯的水平，與合資車之間的差距不斷縮小。

而合資車的優勢主要體現在品牌效應和保值率上。合資品牌經過多年的市場沉淀，擁有較高的品牌知名度和美譽度，一些消費者可能會因為品牌的因素而更傾向于選擇合資車。并且在二手車市場，合資車由于品牌成熟，其保值率相對較高。如果只是臨時過渡2 - 3年有換車打算，選擇合資車，在后續賣車時能減少一定的經濟損失。

不過，保值率的差距在車輛使用5年后會逐漸縮小。而且現在國產車的質量穩定性也在不斷提高，維修保養費用也較為親民。不同年齡段的消費者在選擇時也有不同傾向，60、70后可能更看重品牌，因而更傾向合資品牌；80、90后成長在科技飛速發展的時代，他們更看重配置，所以對國產車的接受度更高。

綜上所述，10萬以下落地的車，國產和合資各有千秋。國產車憑借豐富的配置、寬敞的空間以及不斷提升的品質，為消費者帶來高性價比的選擇；合資車則以成熟的品牌和較高的保值率吸引著部分消費者。購車者只要明確自己的核心需求，就能在這個預算區間挑選到最適合自己的愛車。