問(wèn)

深藍(lán) S7 純電在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力怎樣

深藍(lán) S7 純電在同級(jí)別車(chē)型中的競(jìng)爭(zhēng)力較強(qiáng)。

從價(jià)格方面看,其定價(jià)策略順應(yīng)了用戶(hù)需求,增程版售價(jià)區(qū)間 14.99 萬(wàn) -18.49 萬(wàn),且有新春優(yōu)惠活動(dòng)。

在續(xù)航方面,增程版 CLTC 工況下純電續(xù)航達(dá) 200km,滿(mǎn)油滿(mǎn)電續(xù)航里程達(dá) 1120km,能滿(mǎn)足用戶(hù)通勤和長(zhǎng)途出行需求。

動(dòng)力上,增程器全域無(wú)感運(yùn)行,駕駛感受好。

設(shè)計(jì)上,采用“共生美學(xué)”理念,車(chē)身比例協(xié)調(diào),有無(wú)邊框車(chē)門(mén)等時(shí)尚元素,車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約,功能集中在 15.6 英寸大屏,搭載 Deepal OS 車(chē)機(jī)系統(tǒng)。

智能配置方面,搭載同級(jí)領(lǐng)先的集成式自適應(yīng)巡航 IACC+并線輔助等。

與同級(jí)別的比亞迪宋 PLUS DM-i 相比,深藍(lán) S7 全域順滑無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)介入感,純電續(xù)航更長(zhǎng),操控表現(xiàn)更好。

零跑 C11 相比,深藍(lán) S7 增程系統(tǒng)效率高達(dá) 95%以上,行業(yè)領(lǐng)先。

在質(zhì)量上,整車(chē)采用“五縱九橫”環(huán)抱式車(chē)身構(gòu)架,標(biāo)配 6 安全氣囊和 4 個(gè)安全氣囊傳感器,電池包安全性能出色,智能安全配置超 20 項(xiàng)。

與極狐阿爾法 T5 相比,深藍(lán) S7 在空間使用率上稍遜,高強(qiáng)度鋼占比不如阿爾法 T5,電池安全預(yù)警方面阿爾法 T5 更出色,甲醛含量也更低,補(bǔ)能效率和動(dòng)力方面阿爾法 T5 占優(yōu),不過(guò)深藍(lán) S7 也有自身優(yōu)勢(shì),如智能座艙可預(yù)設(shè)多種智能情景模式。

綜合來(lái)看,深藍(lán) S7 純電在同級(jí)別車(chē)型中具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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