防凍液少了多久添加一次并無固定標準，需綜合多方面因素考量。正常情況下，每兩到三年或行駛一定里程（如2 - 4萬公里）更換一次防凍液，期間若發現防凍液儲水壺液面低于下限，即需及時添加。不過，不同車型、用車強度、行車路況以及氣候環境等，都會使防凍液的更換和添加周期有所不同，需結合實際靈活判斷。

不同車型的冷卻系統設計和容量各異，這會直接影響防凍液的消耗速度。一些高性能發動機或大型車輛，由于散熱需求大，防凍液的損耗可能相對較快，添加周期或許會相應縮短。

用車強度也是關鍵因素。出租車、網約車等使用頻率高、行駛里程長，防凍液在頻繁的熱循環中消耗更快，可能不到兩年就需補充或更換；而家庭用車行駛里程少，使用強度低，添加周期則可適當延長。

行車路況也不容忽視。若經常在擁堵路段行駛，發動機長時間處于高溫狀態，防凍液蒸發快，消耗增多；相反，在暢通的高速路上行駛，發動機工作溫度相對穩定，防凍液消耗就會慢一些。

氣候環境同樣對防凍液影響明顯。在寒冷地區，為確保車輛良好的防凍性能，防凍液需保持足夠的濃度和量，檢查和添加的頻率要更高；在炎熱地區，高溫會加速防凍液的變質和蒸發，也需更密切關注其液位。

總之，防凍液的添加周期沒有絕對標準。車主在日常用車時，要養成定期檢查的習慣，觀察防凍液液位和顏色變化。一旦發現液位低于下限，或顏色變得渾濁、發黃，就要及時處理。同時，參考車輛使用手冊，并結合實際用車情況，靈活調整添加和更換周期，才能讓車輛的冷卻系統始終保持良好狀態。