不同品牌汽車的防凍液幾年換一次是有區別的。這主要取決于車輛原廠手冊和防凍液配方類型。從原廠手冊來看，不同車型的差別較為明顯，例如吉利部分車型通常 2 年或 4 萬公里換，而本田部分車型能 10 年或 20 萬公里才換。按配方類型，無機鹽技術的防凍液更換周期較短，有機酸型的則相對更長。所以，不同品牌汽車由于自身設定與防凍液特性不同，更換周期存在差異 。

除了上述提到的品牌和配方差異，其他品牌也各有不同。奧迪Q5原廠冷卻液在特定情況下不必更換，而后加的防凍液則要看具體品牌規定，像百適通長效防凍液是5年或25萬公里更換，長城防凍液的FD系列建議2年或6萬公里換，YC系列5年或30萬公里換。再看轎車，一般每兩年或行駛4萬公里左右更換；德系車和法系車通常每兩年更換一次；斯巴魯和馬自達每年更換一次；一些高端車型更換周期長達10年或20萬公里。

這些不同主要源于防凍液的成分。常用防凍液主要由水和防凍劑組成，添加劑占比雖僅5%，但其中緩蝕劑類型決定了使用壽命。無機型緩蝕劑消耗快，使用1到2年就得更換；有機型緩蝕劑消耗慢，能使用3到5年。這就導致了不同配方類型的防凍液，更換周期有長有短。

在日常使用中，即便未到規定的更換周期，也需要定期檢查防凍液的狀態。比如打開機蓋，若發現防凍液顏色不均勻、渾濁、有懸浮物，可能意味著它已經變質，需要及時更換。還可以用pH試紙檢測，當pH值低于7.5，說明酸性過強，同樣需要更換。總之，不同品牌汽車防凍液的更換周期差異較大，要綜合多方面因素考量，以保障汽車發動機的良好運行。