輪胎拆胎機主要基于機械傳動、氣動控制以及液壓系統等原理來工作。機械傳動上，電機帶動滾輪和杠桿機構，用卡爪固定輪胎邊緣；氣動控制依靠壓縮空氣驅動氣缸完成壓胎、撬胎動作。而液壓系統則通過控制油液流動與壓力，實現千斤頂升降、剝胎頭運動等。各部分協同運作，讓拆胎機能高效、精準地將輪胎從輪轂上拆卸下來 。

在機械傳動環節，電機作為動力源頭，將電能轉化為機械能，驅使滾輪轉動。滾輪的轉動通過巧妙設計的杠桿機構進行力的傳遞與轉換，使得卡爪能夠緊緊地固定住輪胎邊緣。這就如同給輪胎戴上了一副“枷鎖”，確保在后續的操作過程中輪胎不會隨意晃動，為順利拆胎奠定基礎。

氣動控制在拆胎過程中扮演著至關重要的角色。壓縮空氣在管道中奔涌，如同訓練有素的士兵聽從指揮。當需要進行壓胎動作時，壓縮空氣推動氣缸的活塞，將強大的壓力施加在輪胎上，使輪胎與輪轂之間的貼合度降低。而在撬胎時，同樣是壓縮空氣驅動氣缸，讓撬胎工具精準而有力地作用于輪胎，逐步將輪胎從輪轂上分離。

液壓系統的存在，進一步提升了拆胎機的功能性和穩定性。通過控制油液的流動方向和壓力大小，液壓系統能夠精準地控制千斤頂的升降。千斤頂緩緩升起，將輪胎平穩抬起，為后續的操作創造良好的空間條件。同時，液壓系統驅動剝胎頭靈活運動，按照預設的軌跡對輪胎進行操作，使輪胎能夠完整、順利地從輪轂上脫離。

輪胎拆胎機憑借機械傳動、氣動控制和液壓系統的完美配合，將各個部件的功能發揮到極致，從而高效、精準地完成輪胎拆卸工作，為汽車維修保養工作提供了極大的便利。