東風畢加索的外觀造型在當時是受歡迎的。它前臉運用流線型線條，整車動感非凡，車身線條流暢、比例協(xié)調(diào)，能帶來視覺美感。側(cè)面曲線流暢，大弧度車頂與寬大側(cè)擋風玻璃營造獨特視覺效果，后部雙小窗設(shè)計更是別具一格，既拓寬視野又彰顯風格。獨特的設(shè)計在眾多車型中嶄露頭角，且銷量成績出色，足以證明其在當時受消費者的喜愛程度。

從銷量數(shù)據(jù)就能直觀地感受到它的受歡迎程度。1999年雪鐵龍推出緊湊型MPV——Xsara Picasso，也就是后來東風雪鐵龍引入國產(chǎn)的薩拉·畢加索。獨特造型吸引消費者蜂擁而至，首年全球銷售超18萬輛，在1999 - 2012年間更是創(chuàng)造了176萬輛的銷售佳績。2006年雪鐵龍又推出C4 PICASSO及七座版本Grand C4 PICASSO，憑借出色外觀設(shè)計等亮點讓不少用戶心動。2009年東風雪鐵龍進口7座大C4畢加索，2006 - 2013年全球銷量達89.1萬輛。官方稱從2016年開始計算Grand C4 SpaceTourer在全球受到352,243名車主青睞。如此傲人的銷量成績，無疑是消費者對其外觀造型喜愛的有力佐證。

東風畢加索的外觀造型在當時憑借獨特的設(shè)計理念和精致的細節(jié)處理，給消費者帶來了與眾不同的視覺享受。其流暢的線條、協(xié)調(diào)的比例以及別具一格的后部雙小窗等設(shè)計元素，都成為了吸引消費者的亮點。銷量數(shù)據(jù)更是直觀地展現(xiàn)出它在市場上的受歡迎程度。東風畢加索的外觀造型在當時汽車市場上留下了濃墨重彩的一筆，成為了一款令人印象深刻的車型。