比亞迪漢 EV 通過多方面措施保障電池安全性。它采用的刀片電池經針刺、碾壓等嚴苛測試，極大降低熱失控風險，且有 11 層多重防護結構。在高壓系統(tǒng)方面，有 11 項防護措施。整車提高熱成型鋼和高強鋼占比，減少碰撞對電池包影響。電池組從溫度、電流、電壓等多方面進行保護。此外，2023 年升級的“超安全刀片電池 2.0”，在熱管理等維度實現(xiàn)突破，進一步保障電池安全。

從技術創(chuàng)新角度來看，刀片電池采用CTP技術與“疊片工藝”。CTP技術省掉了模組結構，增加了電池包強度，提升了電池包空間利用率，讓車身設計更靈活，降低風阻系數(shù)，提升車輛整體安全性和穩(wěn)定性。“疊片工藝”則優(yōu)化了電池內部結構，減少安全風險。并且，刀片電池既是能量體也是結構體的特點，使其成功通過了極端強度的碾壓測試，即使被重達幾十噸的物體碾壓，電池包也能正常使用，展現(xiàn)出卓越的強度安全性能。

在熱管理層面，2023年升級的“超安全刀片電池2.0”新增智能溫控系統(tǒng)，能實時監(jiān)測電池溫度。一旦出現(xiàn)異常情況，可在毫秒級切斷電路。在針刺實驗中，溫度穩(wěn)定在60°C以下，遠低于國標要求的130°C閾值，有效杜絕起火風險，從根本上解決了電動車自燃隱患。

結構強度與耐用性上，采用高強度鋁合金外殼，并優(yōu)化電芯材料，能量密度提升至180Wh/kg的同時，抗沖擊能力增強。實際碰撞測試中，漢EV的電池包在50km/h正面撞擊下無變形或泄漏。官方數(shù)據(jù)顯示電池8年或16萬公里質保，讓用戶使用更安心。

總之，比亞迪漢EV在電池安全性保障上，從電池本身的設計工藝，到熱管理系統(tǒng)，再到結構強度等方面，都進行了精心布局與創(chuàng)新升級，為用戶帶來了可靠且安心的使用體驗，讓新能源汽車的安全性能達到了新高度 。