東風汽車集團有限公司的歷史發展歷經多個重要階段。1952 年底主席指示建設第二汽車廠，1969 年大規模施工建設開啟，1975 年兩噸半越野車投產，東風 5 噸車推動二汽轉型。改革開放后，二汽調整策略，成立技術中心等。90 年代走自主加合資道路，成立合資公司，產品豐富。黨的十八大以來，自主品牌發展迅猛。其發展歷程見證著不斷探索、創新與突破，鑄就如今的輝煌。

在籌建與創業階段，1952年底主席的指示，為東風汽車的誕生埋下了種子，次年籌備工作緊鑼密鼓展開。盡管選址歷經波折，但最終落戶十堰。1969年下半年，大規模施工建設的號角吹響，在艱苦的條件下，職工們憑借“馬燈精神”，在蘆席棚內努力試裝汽車，為后續發展奠定基礎。1975年，兩噸半越野車投產，東風5噸車的誕生更是標志著二汽從軍用工廠成功轉型為民用卡車制造，邁出了關鍵一步。

改革開放后，二汽敏銳地抓住時代機遇，1981年及時調整策略，讓產銷步入正軌。1983年技術中心的成立，猶如為企業發展注入強大動力，產品開發進入全新階段。1984年襄樊基地奠基，進一步拓展了企業的發展版圖。

進入90年代，東風汽車開啟自主加合資的戰略新篇章。1990年與法國雪鐵龍公司牽手，成立神龍汽車有限公司，1993年第一批國產雪鐵龍ZX車型組裝下線，1996年神龍富康988的開發更是豐富了產品線。同時，輕型車事業也蓬勃發展，多個輕卡車型相繼下線，還與美國康明斯發動機公司成立合資公司。1999年的體制改革，構建起全新管理體制。

黨的十八大以來，東風汽車集團在自主品牌發展上持續發力，走出了一條獨特的進階之路。眾多優秀品牌和產品不斷涌現，在新能源領域也取得顯著突破，嵐圖汽車和猛士系列邁向高端化。

東風汽車集團有限公司的發展歷程，是一部波瀾壯闊的奮斗史。從艱苦創業到順應時代變革，從單一產品到多元發展，從傳統制造到擁抱新能源，每一步都凝聚著智慧與汗水，不斷書寫著新的輝煌 。