福特翼搏的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中處于中等偏上水平。它提供多種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟穩(wěn)定，動(dòng)力輸出線性，能滿足日常城市駕駛；1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)比功率領(lǐng)先，渦輪介入感不明顯，中后段動(dòng)力輸出較為出色。而 2.0L 自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力突出，還配備四驅(qū)系統(tǒng)。這些不同動(dòng)力配置能滿足各類用戶的需求，在同級(jí)別車型中頗具競爭力 。

先來看1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)81千瓦，最大扭矩140牛米 。匹配6速PowerShift雙離合變速器，傳動(dòng)效率高且換擋平順。這一動(dòng)力組合調(diào)校著重中低速扭矩，在城市日常駕駛場景下，起步輕盈，加速順暢，動(dòng)力供應(yīng)恰到好處，即使面對頻繁的走走停停，也能讓駕駛者輕松應(yīng)對。并且，1.5L車型頂配工況油耗僅5L/百公里，燃油經(jīng)濟(jì)性相當(dāng)出色，非常適合追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的消費(fèi)者。

1.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則為追求駕駛樂趣的用戶帶來驚喜。它可輸出最大功率125馬力，最大扭矩170?！っ住ｋm然是三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但通過先進(jìn)技術(shù)，車內(nèi)NVH表現(xiàn)與四缸機(jī)相近。渦輪介入感不明顯，動(dòng)力輸出相對平穩(wěn)，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000rpm以上，動(dòng)力輸出明顯提升，特別是中段動(dòng)力輸出比不少同級(jí)別1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更有優(yōu)勢。日常駕駛時(shí)，將換擋速度提高到3000rpm，就能獲得順暢的動(dòng)力連接。

至于2.0L自然吸氣直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它的低速扭矩輸出出色，駕駛體驗(yàn)流暢且迅捷。再加上配備四驅(qū)系統(tǒng)，無論是應(yīng)對復(fù)雜路況還是追求更強(qiáng)的動(dòng)力性能，都能滿足需求。

總的來說，福特翼搏多種動(dòng)力配置在同級(jí)別車型中各有亮點(diǎn)。它不僅能滿足日常城市通勤的實(shí)用需求，也能為追求駕駛樂趣和性能的用戶提供選擇，展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭力與適應(yīng)性。