牽引車的駕駛難度比普通汽車高在多個方面。牽引車車身較長，轉彎半徑大，制動距離也長，在行駛、轉彎、停車等操作上難度更大。其倒車方向與普通汽車相反，需要駕駛員重新適應操作邏輯。同時，牽引車穩定性和貨物平衡的把控要求精準，視野盲區也更大。而且，全掛車結構和操作復雜，轉向和制動都增加了駕駛員的操控難度。

首先，從車身結構帶來的操作挑戰來說，普通汽車車身小巧靈活，而牽引車車身動輒十幾米甚至更長。這使得它在轉彎時，需要更大的空間來完成轉向動作，稍有不慎就可能剮蹭到周邊物體。在一些狹窄道路或者復雜路況下，這種轉彎難度會被無限放大。制動距離長也是一大問題，遇到突發情況時，牽引車不像普通汽車能迅速停下，駕駛員需要提前預判危險，預留足夠的剎車距離，這對駕駛員的反應速度和駕駛經驗要求極高。

其次，倒車操作上，普通汽車倒車相對簡單，方向感容易掌握。但牽引車倒車時方向是反的，這完全打破了駕駛員日常的操作習慣，需要花費大量時間去熟悉和適應。稍有偏差，掛車就可能偏離預定軌跡，導致倒車失敗甚至引發事故。

再者，牽引車行駛過程中，穩定性和貨物平衡至關重要。車輛高速行駛時，掛車的晃動、貨物的重心偏移都可能影響整體穩定性，駕駛員要時刻保持警惕，精準調整駕駛操作。同時，由于車身龐大，牽引車的視野盲區要比普通汽車大得多，這讓駕駛員難以全面觀察周圍情況，增加了駕駛風險。

另外，全掛車由于結構特點，荷載全部由自身承擔，與牽引車僅靠掛鉤連接，在轉向和制動時的操控難度進一步增大。

總之，牽引車駕駛難度遠高于普通汽車，不僅要求駕駛員具備扎實的駕駛技能，更需要豐富的經驗和高度的專注，才能確保行車安全。