電路故障會讓發動機故障燈亮起，是因為傳感器故障、點火系統故障以及電子控制系統故障等，會干擾發動機電子控制系統正常運行，使相關數據出現偏差，觸發故障燈。比如氧傳感器損壞，會影響混合氣空燃比和發動機工況數據傳遞；點火線圈故障，會影響火花塞點火，導致點火不良；ECU故障會使發動機電子控制系統陷入混亂。這些故障均可能使發動機故障燈亮起 。

首先，傳感器故障是常見因素。氧傳感器就像發動機的“健康監測員”，一旦損壞，它所反饋的混合氣空燃比信息就會不準確，發動機無法按照精準的比例調配混合氣，導致燃燒不充分等問題，ECU接收到錯誤數據后，便會觸發故障燈。水溫傳感器也至關重要，它的異常會干擾ECU對空燃比的精確控制。當實際水溫與傳感器傳遞給ECU的信息不符時，發動機的噴油和點火策略就會出錯，進而讓故障燈亮起。進氣壓力傳感器故障，會使得ECU獲取的進氣量信息失真，影響發動機正常的動力輸出計算，同樣可能引發故障燈報警 。

其次，點火系統故障也不容小覷。點火線圈如同火花塞的“能量供應站”，一旦故障，火花塞就無法獲得足夠能量來產生強勁火花，導致點火不良，混合氣無法充分燃燒，這種異常被氧傳感器監測到并反饋給ECU，發動機故障燈自然就亮了。火花塞電極長期使用會磨損，點火效果變差，無法及時有效地點燃混合氣，這一情況也會觸發故障燈。

再者，電子控制系統故障影響巨大。ECU作為發動機的“大腦”，一旦自身出現故障，整個發動機電子控制系統就會陷入混亂，各種指令無法正常傳達和執行，故障燈必然亮起。另外，傳感器和執行器之間的通信問題，會導致發動機電子控制系統無法正常工作，數據傳輸中斷或錯誤，最終使得發動機故障燈亮起 。

總之，電路故障涉及多個方面，這些故障都會干擾發動機正常的工作邏輯和數據傳遞，當ECU檢測到異常時，為了提醒車主發動機可能存在問題，就會讓發動機故障燈亮起 。