智駕雙雄Momenta與華為憑何稱霸市場?

在智能駕駛的激烈角逐中,Momenta與華為無疑是熠熠生輝的雙雄,以卓越實力稱霸市場。

Momenta在數據積累與合作量產方面成果斐然。實現可規模化的自動駕駛,Momenta需積累1000億公里的數據里程。其累計合作量產車型達130款,七成的全球銷量前十主機廠都在其合作名單中,國內智能駕駛輔助系統市占率也高達60.1%。Momenta首創的“飛輪大模型”是技術關鍵,采用數據驅動的一體化端到端架構,將感知與規劃融入單一模型,模擬人類駕駛長期記憶能力,保留DLP模型用于快速學習新數據,為其在智能駕駛領域的發展筑牢根基。

華為同樣憑借技術與市場表現大放異彩。問界M8搭載華為乾崑智駕ADS 3.0系統后,累計交付量達4萬臺。該系統采用多傳感器冗余感知方案,支持城市/高速NCA領航、跨樓層自動泊車等功能,通過動態障礙物預測模型,能提前識別鄰車道車輛軌跡,決策響應速度較傳統系統顯著提升。

華為在智能駕駛領域的優勢是全方位的。早在2012年,華為就投身智能駕駛系統研究,2019年大規模投入,成立超2000人的研發隊伍。多年積累使其熟悉關鍵訣竅與難點,人才投入精準有效。技術上,華為具備綜合優勢,不僅能開發底層操作系統,還有獨一無二的AI芯片、激光雷達等硬件,以及星閃通信技術和集成技術架構設計。資金投入上,華為智能駕駛在盈利前虧損300多億,還擁有自研的巨大AI算力云用于訓練,五天一迭代。人才方面,華為自動駕駛投入7000人,復用各領域研發隊伍,相關研發人員達數萬人,各條線技術均處于業界前列。

市場表現上,廣汽豐田鉑智3X上市后1小時大定破萬,累計訂單量達2萬臺;廣汽傳祺向往S7上市后12小時訂單破萬。這些亮眼成績,展現出消費者對搭載華為智能駕駛技術車型的高度認可。

Momenta和華為,一個憑借創新模型與廣泛合作,一個依靠深厚技術積累與全方位優勢,在智能駕駛市場各擅勝場,推動行業不斷向前發展,為未來出行帶來更多可能 。

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