7月21日，自動駕駛領(lǐng)域迎來重要時刻，文遠知行正式推出Robotaxi旗艦車型GXR。引人注目的是，該車型搭載了聯(lián)想車計算研發(fā)的2000 TOPS車規(guī)級自動駕駛域控制器AD1，成為全球首個搭載NVIDIA DRIVE Thor-X芯片的L4級自動駕駛量產(chǎn)車型，其車規(guī)級零部件構(gòu)成比例達到100%。

聯(lián)想車計算的AD1堪稱行業(yè)佼佼者。它基于NVIDIA DRIVE AGX Thor平臺打造，專為L4自動駕駛設(shè)計，算力高達2000 TFLOPS@FP8/INT8。與前一代算力平臺相比，AD1的算力提高近60%，推理速度提升了9倍，還采用高密度刀片陣列設(shè)計，散熱面積提升8倍。這些優(yōu)勢為復(fù)雜自動駕駛場景提供了強大而穩(wěn)定的算力支持。

值得一提的是，AD1不僅性能卓越，還在成本控制上成果顯著。在它的助力下，自動駕駛套件成本下降近70%。文遠知行基于聯(lián)想AD1打造的HPC 3.0平臺，量產(chǎn)價格僅為前代的1/4。成本的降低無疑為自動駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用提供了更廣闊的空間。

去年十月，在聯(lián)想創(chuàng)新科技大會上，楊元慶與英偉達首席執(zhí)行官黃仁勛共同揭曉了聯(lián)想L4自動駕駛域控制器AD1。而在2025年，聯(lián)想旗艦級AD1和領(lǐng)航級AH1量產(chǎn)啟動，這一進展為行業(yè)發(fā)展注入強大動力。

文遠知行與聯(lián)想的合作，是技術(shù)與實踐的深度融合。文遠知行作為全球自動駕駛商業(yè)化領(lǐng)導(dǎo)者，擁有頂尖的算法研發(fā)能力和豐富運營經(jīng)驗；聯(lián)想車計算提供先進的域控制器，雙方攜手推動了Robotaxi的規(guī)模化部署。此次GXR的推出，標志著自動駕駛技術(shù)在商業(yè)化應(yīng)用上邁出重要一步，未來，或許將有更多搭載先進技術(shù)的自動駕駛車輛駛向街頭，改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞?。