雙頂置凸輪軸相比單頂置凸輪軸有不少優勢。

其一，雙頂置凸輪軸能提供更多氣門，進氣和排氣效率更高，這在高性能發動機中能顯著提高燃油效率和動力輸出。

其二，它能同時調節兩個氣門的開關，改善發動機充氣效率。

其三，雙頂置凸輪軸的設計更緊湊，可降低發動機振動和噪音。

其四，雙頂置凸輪軸更容易采用先進的氣門技術，像可變氣門正時技術，讓發動機性能和燃油經濟性進一步提升。

而單頂置凸輪軸一個氣缸蓋內只有一個凸輪軸，氣門數量少，進氣和排氣效率相對低些，動力和燃油效率表現不如雙頂置凸輪軸。而且單頂置凸輪軸的進氣門和排氣門開啟時間固定。

不過，單頂置凸輪軸機械結構簡單，問題少，低速扭矩大，維修方便，經濟省油。

總之，雙頂置凸輪軸在高性能發動機中優勢明顯，單頂置凸輪軸則更適合一般用途發動機。