比亞迪漢 DM-I 正式上市的動力系統優勢在哪?

比亞迪漢 DM-I 正式上市的動力系統優勢顯著。

首先,它搭載了經過優化的 DM-i 超級混動系統,軟件算法升級讓不同駕駛模式下的動力分配更智能,確保動力輸出平順且燃油經濟性佳。采用驍云全新 1.5T 發動機與 EHS145 混動系統組合,百公里加速 7.9 秒,百公里虧電油耗僅 4.2L。

其次,未來會推出純電 121km 和 242km 兩個版本,純電續航里程增加,適應更多用戶需求。121km 版使用 145kW 電機,242km 版使用 160kW 電機,動力充沛。

再者,242km 版本的動力系統由驍云-插混專屬 1.5Ti 發動機和 EHS 混動系統構成,發動機最大功率 102kW,最大扭矩 231N·m,電機最大功率 160kW,最大扭矩 325N·m,配 37.5kWh 磷酸鐵鋰刀片電池,NEDC 純電續航 242km,虧電油耗 4.5L/100km,既省油又能用電滿足通勤,且全系配備慢充和快充,242km 版本配 80kW 快充,滿足不同充電需求。

最后,與同級燃油車相比,漢 DM-i 起步調校需深踩油門,踩深能帶來推背感,百公里加速 7.9 秒,動力表現出色。

總之,比亞迪漢 DM-I 的動力系統在加速性能、燃油經濟性、純電續航和充電便利性等方面都具有明顯優勢,為用戶帶來優質的駕駛體驗。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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