打孔剎車盤的壽命通常比普通剎車盤長。

因為打孔剎車盤散熱性能好，能減少熱衰對剎車的影響，降低剎車盤過熱引發變形的風險，從而使其更耐用。

普通剎車盤，比如許多汽車采用的單層無孔剎車盤，散熱較差，剎車效果相對弱些，壽命也較短。

摩托車和部分汽車使用的單層有孔剎車盤，散熱雖優于無孔盤，但摩擦塊磨損較大。

打孔剎車盤還有這些優點：能快速去除摩擦產生的粉末顆粒，減小剎車噪音；改變摩擦形式，提高制動摩擦片的摩擦系數，改善剎車盤散熱效果，保證車輛在高速行駛時擁有持續優異的制動性能，雨天效果也好。

在實際使用中，剎車盤的磨損極限為 2 毫米，但很多車主沒按此標準更換。要依據自身駕駛習性來評判更換頻次，若剎車片更換頻，要多查看剎車盤厚度。還要根據剎車盤磨損狀況判斷，比如出現深溝或磨損不均就需及時更換，保障行車安全。