剎車盤打孔需要專業(yè)技術(shù)。

因?yàn)楸P面打孔會使剎車盤整體強(qiáng)度降低、摩擦面積減小、摩擦力損失，盤子表面熱傳導(dǎo)面積也相應(yīng)減小。

而且自行在盤上打孔不當(dāng)，緊急制動時(shí)剎車盤會從打孔處開裂，影響安全。

大部分市面銷售的乘用汽車前制動采用內(nèi)通風(fēng)盤，超級跑車和一些大馬力豪華轎車的剎車盤除內(nèi)通風(fēng)式設(shè)計(jì)外，還在盤面上打孔以提高散熱性能。

普通鑄鐵剎車盤，劃線打孔的用于高性能豪華轎車，打孔剎車盤用于一般中高級運(yùn)動型跑車。

對于剎車系統(tǒng)，降低熱衰減很重要。打孔是為了散熱，提高剎車抗熱衰退性能，能及時(shí)散熱，保證踩剎車的效果，使剎車盤不易變形，延長壽命。

有一種剎車盤打孔裝置，包括裝置臺，能實(shí)現(xiàn)同時(shí)快速安裝和拆卸多個(gè)剎車盤本體，逐個(gè)對每一個(gè)剎車盤本體開設(shè)多個(gè)穿孔。

剎車盤的打孔和劃線技術(shù)為車輛制動性能提供顯著優(yōu)勢，對于高性能豪華車能滿足極致操控需求，核心優(yōu)勢在于散熱、延長剎車系統(tǒng)壽命、增強(qiáng)抗熱退化能力。

劃線能快速排出剎車片磨損產(chǎn)生的粉末，保持良好摩擦力，提高剎車即時(shí)響應(yīng)速度。

日常家用私家車，光盤設(shè)計(jì)能滿足多數(shù)需求，打孔劃線是提升駕駛體驗(yàn)的額外選擇。

總之，剎車盤打孔需要專業(yè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，自行打孔風(fēng)險(xiǎn)大，最好選用正廠出品的打孔式剎車盤。