風神 AX7 的操控性整體不錯。

其底盤成熟可靠，調校風格傾向歐系或法系的緊致，多數情況下較為扎實，能給駕駛者充足的信心。

面對大坑洼，懸架能快速吸收振動且無余震。

不過，獨立懸架的細膩控制稍欠火候，在平整路面時細微振動易察覺。

快速轉彎時車身側傾幅度不夸張，彈簧支撐性良好，變道時車身姿態也不拖沓。

電動助力轉向方面，體驗不算完美，轉向響應較慢，追加轉向時整車響應也慢，可能難以激起駕駛者強烈的操控興趣。

但總體轉向手感輕盈，對于日常城市挪車較為友好，轉向阻尼和回正力矩適中，轉動線性。

風神 AX7 搭載的 1.5 發動機，最大輸出功率 140kW，最大扭矩 300Nm，動力表現不錯，這為良好的操控性提供了有力支持。

在同價位同級別的車型中，風神 AX7 的操控表現能排在不錯的位置。

此外，風神 AX7 馬赫版搭載馬赫動力 1.5T 發動機和格特拉克 7 速濕式雙離合變速箱，動力調節不錯，變速箱換擋邏輯清晰，二者配合默契，進一步提升了操控體驗。