現(xiàn)代 i40 旅行版和同級(jí)別車型相比優(yōu)勢(shì)不少。

外觀上，它采用“流體雕塑”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，靈動(dòng)且富有動(dòng)感。前臉獨(dú)特，上下進(jìn)氣格柵在倒梯形區(qū)域，霧燈與車頭線條融合，大燈向后延伸，S 狀日間行車燈與車內(nèi)裝飾條一體。

側(cè)面線條從車輪后方貫穿至車尾，旅行版車門座艙級(jí)車頂造型別致，B 柱后向下傾斜，收縮于車尾，像兩廂車，動(dòng)感十足。車尾與索納塔有相似之處，采用 LED 光源尾燈和鍍鉻排氣管顯檔次，旅行版后窗玻璃上方大擾流板增添運(yùn)動(dòng)氛圍。

動(dòng)力方面，有豐富選擇，包括 1.7 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)等，其中 1.7 升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)百公里 CO2 排放僅 113 克/公里，同級(jí)別領(lǐng)先。

配置上，擁有可加熱可傾斜的前后座椅、可加熱方向盤、主動(dòng)風(fēng)擋除霜系統(tǒng)等，標(biāo)配裝備水平同級(jí)領(lǐng)先。

內(nèi)飾方面，采用高品質(zhì)軟觸感材料，提供一流頭部、放腿和肩部空間，配備藍(lán)牙連通性、停車輔助系統(tǒng)、車道輔助系統(tǒng)和電動(dòng)手剎等，可選配加熱式可斜倚前座、雙氙前大燈和玻璃頂篷。

此外，它是現(xiàn)代專門為歐洲市場(chǎng)開發(fā)，從設(shè)計(jì)到制造都在德國(guó)完成，品質(zhì)有保障。