深耕中國(guó)市場(chǎng)多年，奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）憑借良好的口碑一直保持著穩(wěn)定的銷量。

一汽-大眾奧迪這款車，采用的是五連桿式獨(dú)立懸架前懸架，而后懸架是梯形連桿式獨(dú)立懸架，底盤高度是11.8公分。

車輛的底盤高度，正確命名應(yīng)是最小離地間隙，是指汽車在最大承載力的時(shí)候，汽車底盤最接近地面的距離。底盤高度直接影響汽車的通過(guò)性。在以前的標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)最小離地間隙是有規(guī)定的，通常要在150到160mm之間，不過(guò)，現(xiàn)在這標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。

理論上，家用轎車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間，針對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)，底盤高度越大（一般指超過(guò)13厘米），轎車的通過(guò)性相對(duì)就好，但高速穩(wěn)定性較差；離地間隙若低于110毫米，高速穩(wěn)定性就越好，但通過(guò)性較差。現(xiàn)在部份汽車裝有空氣懸架的，可以隨時(shí)自動(dòng)調(diào)整底盤高度，滿足了又想要通過(guò)性，又想要穩(wěn)定性的車主的需求。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和奧迪A4L差不多的車系有，華泰iEV230（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（120mm），睿翼（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（122mm），藍(lán)瑟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（120mm），捷達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（120mm），思銘（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（115mm），有興趣可以關(guān)注一下。

一汽-大眾奧迪這款車，底盤高度是11.8公分，采用的是五連桿式獨(dú)立懸架前懸架。

最小離地間隙，也有人稱為底盤高度，它的定義是車輛在滿裁的情況下，其底盤最突出部位與水平地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無(wú)碰撞通過(guò)有障礙物或凹凸不平的地面的能力。根據(jù)以前制定的標(biāo)準(zhǔn)，汽車的底盤高度是有規(guī)定的，數(shù)據(jù)大概在16cm左右，不過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)有了這項(xiàng)硬性規(guī)定。

理論上，轎車的最小離地間隙一般不小于110mm，也不高于150mm，針對(duì)家用轎車來(lái)說(shuō)，底盤高度如果超過(guò)130mm，轎車的通過(guò)性能就相對(duì)不錯(cuò)，但開車速度快時(shí)，穩(wěn)定性就略差一點(diǎn)；離地間隙若低于110毫米，高速上就有穩(wěn)定的操控性，但汽車的通過(guò)性能較差。現(xiàn)如今，已經(jīng)有不少汽車是配備了空氣懸掛，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)整底盤高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的難題。

最小離地間隙數(shù)據(jù)和奧迪A4L差不多的車系有，麥柯斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（120mm），名爵3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（119mm），速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（113mm），奔騰B90（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）（114mm），海馬M8（115mm），有興趣可以關(guān)注一下。

風(fēng)神ax7的胎壓標(biāo)準(zhǔn)值一般在2.6左右，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。現(xiàn)在很多車胎充入的不是空氣。對(duì)于這些車胎，胎壓要求比較嚴(yán)格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關(guān)系。并且胎壓與車的性能有緊密聯(lián)系，比如舒適度及運(yùn)載量，還會(huì)影響車胎壽命。胎壓高省油，但有時(shí)剎不住，胎壓低剎車好，抓地力強(qiáng)，但費(fèi)油。

氣壓是輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

風(fēng)神ax7的右手邊中間通道上有一個(gè)圓的操作按鈕，打開點(diǎn)火鎖，不啟動(dòng)。按下按鈕看前方顯示屏幕上的選項(xiàng)，左右扭動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)按鈕，選擇車輛信息，點(diǎn)確定，就能看到復(fù)位的項(xiàng)目，根據(jù)屏幕上的提示操作就行了。東風(fēng)風(fēng)神AX7定位于緊湊型SUV，其整體造型線條感很強(qiáng)，非常豐滿。

新車前臉運(yùn)用三橫幅鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，中央鑲嵌有東風(fēng)品牌標(biāo)識(shí)，兩側(cè)前大燈線條硬朗，內(nèi)部配有透鏡以及LED行車燈等配置。此外，風(fēng)神AX7的前保險(xiǎn)杠采用一體化設(shè)計(jì)，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)下方配有有多邊形樣式霧燈。尾部方面，東風(fēng)風(fēng)神AX7的尾燈造型較為新穎，底部黑色樣式擾流板與雙邊兩個(gè)方型排口相組合（左側(cè)為裝飾）。新車還配備了銀色車頂行李架以及后擾流板。

東南dx7胎壓多少正常：2.5左右，冷車或者冬天會(huì)低點(diǎn)，而開一段后或夏天自然會(huì)高一點(diǎn)，車子自帶臺(tái)壓檢測(cè)，如果太高或太低會(huì)自動(dòng)告警的。

東南dx7夏天標(biāo)準(zhǔn)胎壓：夏天天熱220-250就可以了。

胎壓，嚴(yán)格意義上指的是輪胎內(nèi)部空氣的壓強(qiáng)。在汽車保養(yǎng)上發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞將導(dǎo)致汽車生命的耗盡，那么輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對(duì)汽車的性能和動(dòng)力有著至關(guān)重要的作用。

氣壓是輪胎的命門，過(guò)高和過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時(shí)產(chǎn)生屈撓運(yùn)動(dòng)，導(dǎo)致過(guò)度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

胎壓是汽車載荷能力的標(biāo)志。汽車載荷大小取決于輪胎氣壓的高低。根據(jù)輪胎的載荷指數(shù)與胎壓及輪胎載荷容量的關(guān)系，輪胎氣壓越高，載荷能力越大;氣壓越小，載荷能力越小。例如，載荷指數(shù)為80的輪胎，當(dāng)氣壓為0.15兆帕?xí)r，載荷容量為300千克，而當(dāng)氣壓為0.25兆帕?xí)r，載荷容量變?yōu)?50千克。由此可見輪胎氣壓對(duì)汽車載荷能力的影響是相當(dāng)大的。