導讀：其實車船稅只是一個引子，隨著雙積分政策的推進，越來越多的車企改用渦輪增壓的發動機，動力好爆發猛，特別是最火的SUV車型對這個都較為講究。在中級SUV的陣營里，目前采用2.0T的渦輪增壓發動機車型不在少數，但動力輸出都未能超過350N·m，而今天我們就來看幾款采用2.0T發動機，并且調教更激進扭矩輸出超過350N·m的SUV，這些車型不僅僅動力輸出更勁爆，而且在車船稅方面也占有優勢。

　　Jeep專門針對中國市場設計的大指揮官終于上市了，全系標配2.0T+9AT的組合很給力，再加上7座的SUV定位，目標直擊漢蘭達與銳界，可以說是亮點多多，很值得關注。

　　Jeep大指揮官的2.0T發動機有兩種動力輸出調教，兩驅車型為低功率版本，峰值扭矩為350N·m，最大功率為172kW。而2.0T的高功率版本峰值扭矩達到了400N·m，最大功率為195kW，百公里加速8.2秒的成績對于一臺7座SUV來說，十分不錯。

　　作為全球最早使用9AT變速器的Jeep在大指揮官上自然也繼續采用來自ZF的9AT自動變速器，渦輪增壓發動機的加入讓其可以在日常駕駛的時候都能進入9擋的工作區間。

　　全新Jeep大指揮官搭配一套適時四驅系統，這套系統在僅需要前輪驅動的情況下，系統會自動將PTU裝置斷開變速箱與中央傳動軸，從而實現了更加經濟節油的效率。而當你調至雪地、沙地/泥地模式下，系統會自動分配前后輪動力，讓車輛在盡有少量抓地的情況下仍然可以脫困，實現了全路況行駛的基本屬性。

　　全新Jeep大指揮官外觀設計更符合中國人的審美，粗曠硬朗的線條給人一種強烈的力量感與安全感。7孔式進氣格柵采用鍍鉻裝飾點綴，同時采用了LED分體式大燈，轉向燈為鹵素光源。將Jeep的品牌性格刻畫的淋漓盡致。

　　大指揮官的內飾部分借鑒了大切諾基的風格，整體布局十分規整，功能分區明顯，大面積的運用了真皮包裹并且縫線處做工精湛，可謂對消費者來說誠意十足。

　　大指揮官的另一大亮點就是7座的布局，這對于多人家庭來說非常實用，而且各方面的設計都很講究。

　　車型點評：對于Jeep大指揮官，其針對的人群而且專門真多中國研發的車型定位就很準確，7座給到二胎家庭更多的便利。至于售價方面，Jeep大指揮官也許相比漢蘭達等車型要高出一些，但這里還有Jeep的品牌以及自家獨有的技術和調教，各方面的表現都是對得起售價的，值得大家前往感受體驗一番。