汽車已經(jīng)是每個人出行的必備工具。當(dāng)然，汽車知識是必不可少的。為了方便大家了解這方面的知識，今天，小編就給大家講講如何檢測同步帶和同步帶輪。感興趣的朋友可以了解一下，可能對你有幫助。凸輪軸或曲軸同步帶輪常見的問題是磨損，用卡尺測量同步帶輪的直徑就可以檢測出磨損情況。如果同步帶輪的直徑超過允許極限，更換同步帶輪。

同步帶是以鋼絲繩或玻璃纖維為加強層，聚氨酯或氯丁橡膠為外罩的環(huán)帶。皮帶的內(nèi)周有齒，與帶齒的滑輪嚙合。同步帶驅(qū)動時，傳動比準(zhǔn)確，作用在軸上的力小，結(jié)構(gòu)緊湊，耐油、耐磨、耐老化性能好。大部分工作溫度為-20℃-80℃，v50m/s，P300kw，i10，需要同步的變速箱也可以用于低速變速箱。正時皮帶的使用壽命被大多數(shù)廠家推薦為3200~96000公里。測試正時皮帶時，如果發(fā)現(xiàn)其中一個缺陷，必須更換正時皮帶。

同步帶輪多由鋼、鋁合金、鑄鐵、黃銅等材料制成，有圓孔、D形孔、錐形孔等形式。同步帶輪驅(qū)動由一個封閉的環(huán)形帶和相應(yīng)的帶輪組成，環(huán)形帶的內(nèi)周表面層上有等間距的齒。