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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

根據(jù)小編的了解，很多朋友對(duì)一些汽車(chē)知識(shí)了解不多。前段時(shí)間有朋友問(wèn)小編:雙球節(jié)是什么意思？在這里，我們將通過(guò)小編與大家分享。感興趣的朋友可以了解一下，可能對(duì)你有幫助。

這里的雙球節(jié)應(yīng)該是指雙球節(jié)彈簧減震器支柱的前橋，是減震的支柱儀表。

這種減震器可以提供不同的動(dòng)態(tài)控制和靈活的轉(zhuǎn)向，可以應(yīng)用于輕質(zhì)鋁的智能應(yīng)用。

寶馬的雙球節(jié)減震器前軸由鋁制成。與鋼材相比，寶馬雙球節(jié)減震器前軸的重量下降了30%，大大降低了汽車(chē)非彈簧支撐的質(zhì)量。

前橋與立柱后輪軸之間的軸重將與汽車(chē)的懸架和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有關(guān)，這將變得更加敏感。當(dāng)汽車(chē)在不平坦的道路上行駛時(shí)，汽車(chē)的可操作性和舒適性將得到提高。

減震器的減震功能與減震器相同，可以抑制減震器彈簧的跳動(dòng)，提高汽車(chē)的駕駛舒適性。

減震器分為液壓減震器和氣動(dòng)減震器。

1.液壓減震器:

這種減震器應(yīng)用最廣泛。當(dāng)車(chē)架和車(chē)軸往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，活塞將在減震器的氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這時(shí)，減震器殼體內(nèi)的油會(huì)從一部分氣孔不斷進(jìn)入另一個(gè)內(nèi)腔，而機(jī)體與內(nèi)壁的摩擦和液體分子的內(nèi)耗會(huì)對(duì)振動(dòng)形成阻尼力。

2.充氣減震器:

這種減震器是20世紀(jì)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）60年代發(fā)展起來(lái)的一種新型減震器，應(yīng)用率非常高。