家用轎車用什么樣的懸架比較好？獨立懸架自然更好，不考慮價格和成本，單純考慮舒適性或運動性。

包括獨立懸架和非獨立懸架。兩種懸架的優(yōu)缺點。

至于獨立懸架和非獨立懸架的區(qū)別，簡單理解就是非獨立懸架中間集成了剛性連接，而獨立懸架的兩側(cè)是獨立的，中間沒有剛性連接。

非獨立懸架可以承受非常大的扭矩，支撐性和通過性基本優(yōu)異，成本較低。缺點是運動性和舒適性比較差。大多數(shù)硬派越野車將使用非獨立懸架。此外，卡車和公共汽車將基本上使用非獨立懸架。

使用獨立懸掛的車輛，舒適性和操控性基本上會更好。缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，維修不方便。

大多數(shù)緊湊型車、大型基礎(chǔ)車采用前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。這種組合不僅能降低制造成本，還能保證必要的舒適性。

但是對于一些比較先進的車來說，后懸架基本都是采用多連桿獨立懸架，這種懸架的舒適性是最好的。

一些專注于操控的車輛可能會使用雙叉臂獨立懸架。以上就是小編的完整介紹。相信大家看完之后，都會對什么樣的懸架更適合家用車的問題有一個清晰的認識。希望今天的介紹能對大家有所幫助，如果有幫助，趕緊收藏。