隨著全國公路交通的快速發(fā)展，收費(fèi)公路的內(nèi)外部環(huán)境發(fā)生了巨大變化。隨著車輛類型的多樣化、收費(fèi)車輛構(gòu)成和運(yùn)輸方式的變化、收費(fèi)技術(shù)的進(jìn)步以及人們對收費(fèi)更加高效便捷的需求，現(xiàn)行的車型分類標(biāo)準(zhǔn)已不能滿足收費(fèi)公路新的發(fā)展要求，亟待修訂完善。

八座車的高速票價(jià)是多少？

在2003年發(fā)布的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》中，8至19座的客車被劃分為II類。現(xiàn)在交通運(yùn)輸部發(fā)布了新修訂的《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》(2020年1月1日起生效)，8座高速新政策即將出臺。新的分類標(biāo)準(zhǔn)將9座及以下客車劃分為一類車輛，因此8座客車將按照一類車輛收費(fèi)。

根據(jù)廣東省高速公路客車車型分類及收費(fèi)系數(shù)表，客車車型分為四類，收費(fèi)價(jià)格換算系數(shù)依次遞增。其中，8座車被劃分為1類車。屆時(shí)，8座和9座的小客車按換算系數(shù)1繳納通行費(fèi)。

國家收取的通行費(fèi)不是無限的。等國家收回修路成本，收費(fèi)站自然要拆除。全世界建成的收費(fèi)公路大約有14萬公里，其中中國占10萬公里，中國幾乎占70%。中國在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上投入的資金比建國后前50年都多。

推薦閱讀：《高速為什么禁止7座車》