DPF是柴油機微粒過濾器的縮寫。它安裝在柴油車的排氣系統中，是用來過濾和減少廢氣中顆粒物的裝置。它還擁有主動和被動兩大再生系統技術，全英文名稱是：(柴油機微粒過濾器)。

它通過表面和內部的混合過濾裝置，如擴散沉淀、慣性沉淀和線性攔截來捕獲顆粒。DPF過濾器可以極其有效地凈化尾氣中65%-90%的顆粒物，是凈化柴油車產生的顆粒物最有效、最直接的方法之一，在國際上已經商業化。

雖然這種PDF可以過濾大多數顆粒，但其收集器在工作過程中也參與再生。有些朋友可能會問：什么是再生？比如微粒會堆積在濾清器里，導致柴油機排氣背壓升高。如果超過一定值，柴油機的工作就會開始變差，從而導致發動機功率和經濟性能的降低。必須及時清除沉積的顆粒，使過濾器恢復到原來的工作狀態。這就是上面說的“再生”。

為了滿足我國日益嚴格的排放控制標準，作為整個柴油機排放控制系統的重要組成部分，柴油車尾氣后處理技術越來越受到重視。津、京、深三地相繼出臺了國五標準柴油車必須安裝DPF才能上牌的相關規定。

現在越來越嚴格的環保標準，不僅僅是一個人的責任，更是我們所有人的責任。因此，朋友們在購買車輛時，一定要注意車輛是否有DPF柴油濾清器。如果沒有，車管所不會給它上牌。