汽車abs系統(tǒng)是防抱死剎車系統(tǒng)，它是一種具有防滑、防鎖死等特點(diǎn)的汽車安全控制系統(tǒng)，abs的作用是在汽車制動(dòng)時(shí)，可以自動(dòng)控制剎車系統(tǒng)制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值，可以縮短剎車的制動(dòng)距離。

ABS全稱為：制動(dòng)防抱死系統(tǒng)。它作用就是在汽車制動(dòng)時(shí)，可以自動(dòng)控制剎車系統(tǒng)制動(dòng)力的大小，使車輪不被抱死，讓車輪處于邊滾邊滑的狀態(tài)，以保證車輪與地面的附著力在最大值。可以縮短剎車的制動(dòng)距離。

在ABS系統(tǒng)中，每個(gè)車輪上都有一個(gè)車輪轉(zhuǎn)速傳感器，各車輪轉(zhuǎn)速的信號(hào)在工作后，會(huì)傳遞給制動(dòng)系統(tǒng)電子控制單元。制動(dòng)系統(tǒng)電子控制單元會(huì)根據(jù)各車輪轉(zhuǎn)傳感器輸入的信號(hào)，對(duì)各個(gè)車輪的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和判斷并形成相應(yīng)的控制信號(hào)。在ABS系統(tǒng)不工作的時(shí)候，制動(dòng)總泵到各個(gè)制動(dòng)分泵的制動(dòng)管路均處于聯(lián)通狀態(tài)，而各制動(dòng)分泵到儲(chǔ)液器的制動(dòng)管路均處于關(guān)閉狀態(tài)，各個(gè)制動(dòng)分泵的制動(dòng)壓力，將隨著制動(dòng)總泵輸出的壓力變化而變化，此時(shí)的制動(dòng)過(guò)程與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)過(guò)程完全相同。

在踩下制動(dòng)踏板制動(dòng)的過(guò)程中，電子控制單元會(huì)，根據(jù)車輪轉(zhuǎn)速傳感器傳遞的車輪轉(zhuǎn)速信號(hào)，判定有哪些車輪要抱死時(shí)，ABS就進(jìn)入防抱死制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)過(guò)程。

ABS通過(guò)要抱死車輪的制動(dòng)壓力，循環(huán)往復(fù)地保持，減小、增大的過(guò)程，而將趨于抱死車輪的滑動(dòng)率，控制在峰值附著系數(shù)，滑動(dòng)率的附近范圍內(nèi)，在該ABS中，對(duì)應(yīng)于每一個(gè)制動(dòng)分泵各有一對(duì)進(jìn)液和出液電磁閥，可由電子控制單元分別進(jìn)行控制，從而使四個(gè)車輪都不會(huì)發(fā)生制動(dòng)抱死的現(xiàn)象。