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汽車四驅模式有三種，分別是全時四驅、分時四驅和適時四驅，全時四驅是汽車在行駛任何時間所有輪子全部獨立運動，能隨時擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據路面情況做出扭矩分配的調整。

汽車四驅模式分為三種，分別是：全時四驅、分時四驅、適時四驅。

1、全時四驅顧名思義就是隨時隨地都是保持在四驅狀態，優點就是車輛行駛狀態的穩定，比如斯巴魯，現代的圣達菲（查成交價|參配|優惠政策）等，轎車相對較少，越野車用得比較廣泛。缺點就是油耗往往較高，維修成本要貴一些。

2、分時四驅是一種駕駛者可以在兩驅和四驅之間手動選擇的四輪驅動系統，由駕駛員根據路面情況，通過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或四輪驅動模式，這也是一般越野車或四驅SUV最常見的驅動模式。

3、適時四驅只有在適當的時候才會轉換為四輪驅動，而在其它情況下仍然是兩輪驅動的驅動系統。系統會根據車輛的行駛路況自動切換為兩驅或四驅模式，不需要人為操作。

擴展資料：適時四驅的優點：相比全時四驅，適時四驅的結構要簡單得多，這不僅可以有效也降低成本，而且也有利于降低整車重量。由于適時四驅的特殊結構，它更適合于前橫置發動機前驅平臺的車型配備，這使得許多基于這種平臺打造的SUV或者四驅轎車有了裝配四驅系統的可能。

前驅平臺相對于后驅平臺更有利于拓展車內空間、傳動效率更高、傳動系統的噪音更小。這些優點對于小型SUV，特別是是發動機排量較小的SUV來說顯得尤其重要。