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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(13條)

1、在發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)那可以查看到; 2、車輛說(shuō)明手配置那可以看到; 3、咨詢汽車生產(chǎn)產(chǎn)家; 4、咨詢4S店; 5、汽車網(wǎng)站查詢等。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比可以在說(shuō)明書(shū)配置一欄看到，或者在發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)那里看到：不論這輛車上所選裝的是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)還是柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，能維持穩(wěn)定且適度的壓縮比才能使發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)得以平順和穩(wěn)定。壓縮比的定義就是氣缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等于整個(gè)活塞的運(yùn)動(dòng)行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)在不相同行程位置的容積比值。現(xiàn)在，絕對(duì)大部分汽車使用所謂的“往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)”，簡(jiǎn)單地講，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中，有一只活塞周而復(fù)始地做著直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且一直循環(huán)不己，理所當(dāng)然在這周而復(fù)始又持續(xù)不斷的工作行程之中。

其一定的運(yùn)動(dòng)行程范圍。就發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)氣缸而言，當(dāng)活塞的行程達(dá)到最低點(diǎn)，這個(gè)時(shí)候的位置點(diǎn)便叫作下止點(diǎn)，整個(gè)氣缸包含燃燒室所形成的容積便是最大行程容積，當(dāng)活塞反向運(yùn)動(dòng)，達(dá)到最高點(diǎn)位置時(shí)，這一位置點(diǎn)便叫作上止點(diǎn)，所形成的容積為整個(gè)活塞運(yùn)動(dòng)行程容積最小的狀況，需計(jì)算的壓縮比就是這最大行程容積與最小容積的比值。

發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比查看的方法：

1、在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)中，大多數(shù)崇尚動(dòng)力性的都只是注意到了功率和扭矩這兩個(gè)指標(biāo)，但另一個(gè)重要指標(biāo)卻往往被人所忽視，這就是壓縮比；

2、據(jù)一汽—大眾有關(guān)工作人員介紹，壓縮比就是汽缸內(nèi)活塞的最大行程容積與最小行程容積的比值，也等于整個(gè)活塞的運(yùn)動(dòng)行程上止點(diǎn)和下止點(diǎn)在不同行程位置的容積比值；

3、目前，絕大部分汽車采用所謂的“往復(fù)式發(fā)動(dòng)機(jī)”，簡(jiǎn)單地講，就是在發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸中，有一只活塞周而復(fù)始地做著直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，且一直循環(huán)不已，所以在這周而復(fù)始又持續(xù)不斷的工作行程之中。