訣竅是經常看兩側的后視鏡，通過后視鏡觀察車身(或輪胎)與倉線的距離，做到心中有數。

另一個是輕點方向盤，整個過程要慢。在保證熄火的情況下，越慢越好。這是為了防止速度過快，直接壓線。

倒車入庫只需要調整三種情況。第一個:計時回來方向盤早；第二，方向盤正時晚；第三，進入車庫，車身不正，車身矯正。

以從右側倒車為例。在第一種情況下，方向盤的時間提前了。這時，你會通過汽車的外后視鏡(右后視鏡)發現汽車右后輪胎離線比較近。這時，你需要將方向盤向后轉大約半圈。離線越近，折返的角度會越大。當汽車輪胎與彎道的距離幾乎相同時，就可以打死方向盤，完成入庫。

方向盤晚了，方向盤就晚了。通過后視鏡，你會發現車右后輪胎離線很遠。這時，方向盤應該完全沒電了。當車身與邊線平行時，將方向盤轉回正確位置，完成倒車入庫。

汽車被倒進了倉庫。如果要改裝車身，就要通過車尾到線的距離來判斷。如果汽車的后部在右邊，你想讓汽車左轉，就把方向盤轉到左邊。如果你想向右校正車身，就把方向盤向右轉一點。這里需要注意的是，應該提前判斷修正。如果已經入庫，調整時可以輕松按線。

簡單總結就是方向盤打得早，會提前回到正確的位置；如果方向盤晚了，會延遲校正；當你修改車身時，你可以去你想調整的地方。

汽車倒車入倉的正確方法是通過后視鏡觀察輪胎與線路的距離，兩指寬(約30CM)為最佳距離。此時，方向盤將被拉直。當車身與兩側邊緣線平行時，可以直接倒車入庫。

我上面說的也沒死。跳過考試。在實踐中，要靈活。只要不影響他人，保證安全，即使壓線改正也沒事。