你會經(jīng)常看到一些SUV或者越野車后面有備胎。備胎是很多車都會配備的應(yīng)急物品。在緊急情況下，一輛有備胎的汽車可以解決許多問題和麻煩。可謂是開車出城的必備物品之一。很多車友可能會問為什么大部分備胎都不是全尺寸的？今天，我就來和大家一起了解一下。

備胎作為應(yīng)急物資，一般情況下不必在現(xiàn)場大放異彩，但只有當(dāng)汽車輪胎損壞無法正常使用時，才會發(fā)揮應(yīng)有的作用。

用備胎，不代表你喜歡正常胎就能開多遠(yuǎn)。畢竟是備胎，要注意一些事項。最重要的是，在使用備胎時，不能以過高的速度行駛。一般廠家都會說明，你要盡快換上新輪胎。你不能總是用備胎來代替正常的輪胎。所以因為會在特殊情況下使用，備胎不是全尺寸的。

作為備胎，既然是應(yīng)急產(chǎn)品，只是臨時使用，那么很多人認(rèn)為如果不做成全尺寸，廠家就能大大降低成本。要知道，如果現(xiàn)在的備胎都是按照全尺寸規(guī)格做的，其實成本差別只有很小。畢竟流水線生產(chǎn)出來的產(chǎn)品的材料成本和備胎尺寸的差異可以忽略不計。

其次，因為備胎一直放在一邊，沒有經(jīng)歷和其他輪胎一樣的使用過程。在裝載時，由于摩擦程度不匹配，即使是同規(guī)格的輪胎，在更換時也不是專門與車輛匹配的。在這種情況下，制造商無意大費周章。畢竟是突發(fā)事件。

其實最重要的一點，非全尺寸備胎一般比正常輪胎小，所以重量輕，占地面積小。這樣你就可以在車?yán)锸〕龈嗟目臻g空放下更多的東西。同時也可以減輕車輛的壓力。畢竟這個備胎是一直在車輛上的，而且體積小，重量輕，長期來看也會為車輛省油。

最后一個備胎只能用4年左右，非全尺寸的備胎更便宜。一般情況下，幾乎都不需要備胎。所以你換備胎的時候，可能根本用不上，價格更低，降低了車主的成本。

你不知道為什么備胎不是全尺寸的嗎？