各位晚上好。今天我想和大家分享一下汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的檢修。發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)離不開(kāi)起動(dòng)動(dòng)力，起動(dòng)機(jī)是起動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分之一。

隨著科技的發(fā)展，汽車(chē)的配置越來(lái)越高，很多汽車(chē)都配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。這里簡(jiǎn)單說(shuō)一下發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停功能，也就是汽車(chē)在路上等紅綠燈或者臨時(shí)停車(chē)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火。這種自動(dòng)關(guān)閉有個(gè)前提條件:輪速為零，電池電量充足。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停功能據(jù)說(shuō)可以省油，這個(gè)需要調(diào)查。反正我覺(jué)得這個(gè)功能不算太突出。你想想，假設(shè)路上堵車(chē)厲害，總是時(shí)斷時(shí)續(xù)，這么頻繁的時(shí)斷時(shí)續(xù)，難道起動(dòng)機(jī)和電池不會(huì)為你而死嗎？雖然有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能的車(chē)的電池和起動(dòng)機(jī)和普通車(chē)不一樣，但如果總是這樣折騰，也不存在失靈的可能。這種電池和啟動(dòng)器比普通的貴很多，而且你毀了一個(gè)省下來(lái)的燃油，買(mǎi)配件都不夠。而且這個(gè)起動(dòng)機(jī)是不允許拆卸維修的，總成有問(wèn)題才能更換。

汽車(chē)起動(dòng)機(jī)一般分為三部分:DC電機(jī)、控制裝置和傳動(dòng)裝置。

如果我們要把起動(dòng)機(jī)從車(chē)上拆下來(lái)，第一步就是把汽車(chē)電瓶的負(fù)極拆下來(lái)。這個(gè)相信大家都知道，因?yàn)槠饎?dòng)機(jī)上的一個(gè)端子是直接接在電池正極上的，也就是說(shuō)電池正極直接在起動(dòng)機(jī)的一個(gè)端子上。如果拆卸這個(gè)端子上螺絲的工具不小心碰到了外殼，說(shuō)明電池短路了。所以在我們拆開(kāi)起動(dòng)機(jī)之前，必須先拆開(kāi)電池的負(fù)極。

連接起動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)線束上有兩根導(dǎo)線，兩根導(dǎo)線連接的地方分別叫做起動(dòng)機(jī)的50端子和30端子。端子50是用于啟動(dòng)繼電器的啟動(dòng)信號(hào)線，端子30是直接連接到電池正極的線，端子C是電磁開(kāi)關(guān)和電機(jī)之間的連接線。

電磁開(kāi)關(guān)的檢測(cè):用萬(wàn)用表測(cè)量導(dǎo)電塊。端子50和電磁開(kāi)關(guān)外殼應(yīng)導(dǎo)電，否則應(yīng)更換。用萬(wàn)用表測(cè)量端子50和端子C之間的導(dǎo)通性。如果不是，則應(yīng)更換(前提是端子C和電機(jī)之間的連接器已拆卸)。

傳動(dòng)機(jī)構(gòu)檢查:檢查起動(dòng)機(jī)的小齒輪和減速齒輪是否磨損，檢查小齒輪是否只在一個(gè)方向鎖死，在另一個(gè)方向轉(zhuǎn)動(dòng)是否順暢。

檢查碳刷的長(zhǎng)度是否在正常范圍內(nèi)，以及碳刷彈簧的彈性。檢查DC電機(jī)電樞上的換向器有無(wú)短路和短路，以及換向器的直徑。

讓我們?cè)谶@里停止啟動(dòng)。如有任何建議或意見(jiàn)，請(qǐng)留言評(píng)論= = =