06款?yuàn)W德賽非常耗油怎么回事
許多人更關(guān)心他們汽車的油耗。看油耗一般有兩種方式。一個(gè)是看車上顯示的平均油耗。另一種是每次加油都要交固定的錢。小計(jì)里程清零,看能開(kāi)多少公里。如果公里數(shù)減少,意味著油耗增加。不是計(jì)算百公里油耗,只計(jì)算油耗的增減,兩種方法都可以。一般油耗不會(huì)越來(lái)越小,而是會(huì)逐漸增加。如果油耗增加,一般來(lái)說(shuō)是車出了一些問(wèn)題。常見(jiàn)的有以下幾種。
1.由于溫度的影響,油耗會(huì)有波動(dòng),這是正常的。一般冬天氣溫低的時(shí)候油耗會(huì)增加,和夏天的油耗差不多空。這是因?yàn)闇囟鹊停l(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)的熱量增加。為了讓發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作,散熱多的話需要燃燒更多的汽油來(lái)產(chǎn)生熱量。這部分汽油不是用來(lái)做功的,而是作為熱量浪費(fèi)掉了,所以油耗會(huì)增加,這是必然的。其次,冬天需要很長(zhǎng)時(shí)間才能熱起來(lái),從啟動(dòng)到水溫正常需要更長(zhǎng)的時(shí)間和更多的汽油。
2.如果車輛長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有保養(yǎng),機(jī)油和空空氣濾芯的臟污也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。當(dāng)機(jī)油變臟時(shí),它將潤(rùn)滑不良,導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)所有運(yùn)動(dòng)部件的阻力增加。克服阻力需要更多的能量,油耗也會(huì)增加。空空氣濾清器臟導(dǎo)致進(jìn)氣不暢。首先,進(jìn)氣時(shí)需要消耗更多的能量。其次,進(jìn)氣量不足導(dǎo)致燃燒不充分。一點(diǎn)點(diǎn)汽油沒(méi)有完全燃燒就排出去了,同樣的里程自然需要更多的汽油。
3.火花塞應(yīng)該更換了。火花塞很容易被忽視,有的人十幾萬(wàn)公里都沒(méi)換。當(dāng)火花塞壽命到了,雖然可以繼續(xù)使用,但會(huì)因?yàn)辄c(diǎn)火能量不足而延遲點(diǎn)火,錯(cuò)過(guò)最佳點(diǎn)火時(shí)間。例如,汽油本應(yīng)在活塞接近上止點(diǎn)時(shí)點(diǎn)燃,但由于點(diǎn)火能量不足而延遲。活塞在被點(diǎn)燃之前就開(kāi)始向下運(yùn)動(dòng),這會(huì)造成一些功率損失,很多能量沒(méi)有用來(lái)做功。同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全,進(jìn)一步增加油耗。
4.氣壓不足。氣壓不足會(huì)導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積變大,摩擦力變大,即行駛阻力變大,油耗增加。氣壓不足也會(huì)縮短輪胎壽命,高速行駛也會(huì)增加爆胎幾率。所以胎壓要定期檢查,最多兩個(gè)月一次。如果有胎壓監(jiān)測(cè),可以直接檢查。如果沒(méi)有胎壓監(jiān)測(cè),應(yīng)該用胎壓計(jì)手動(dòng)測(cè)量每個(gè)輪胎。
5.有些傳感器數(shù)據(jù)不正確,如水溫傳感器和氧傳感器。傳感器沒(méi)有完全損壞,但是數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,不會(huì)點(diǎn)亮故障燈。如果不用電腦檢測(cè)數(shù)據(jù)流,很難發(fā)現(xiàn)。比如水溫傳感器傳來(lái)的溫度低,氧傳感器顯示的含氧量過(guò)高,電腦就會(huì)控制更多的燃油噴射,最終導(dǎo)致燃燒不完全,增加油耗。
6.車輛積碳過(guò)多。有積碳的地方是節(jié)氣門、噴油器、進(jìn)氣口和活塞頂。任何地方積碳過(guò)多都會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全,從而導(dǎo)致油耗增加。前五項(xiàng)沒(méi)有明顯的故障現(xiàn)象,駕駛員不會(huì)有任何異常的感覺(jué)。只有積碳過(guò)多這一項(xiàng)會(huì)有明顯的故障現(xiàn)象,常見(jiàn)的有抖動(dòng)、加速無(wú)力、點(diǎn)火不良。所以遇到這些故障,首先要考慮積碳的問(wèn)題,及時(shí)維修。
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