都說(shuō)全球最具潛力的電動(dòng)汽車品牌，絕對(duì)非特斯拉莫屬！但是你的位置真的穩(wěn)定嗎？當(dāng)然不是。比如最近在美國(guó)市場(chǎng)正式交付的Lucid Air（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），基本就是特斯拉最大的勁敵！說(shuō)到這個(gè)品牌，網(wǎng)友們可能會(huì)很陌生。其實(shí)它和特斯拉有很微妙的關(guān)系，不過(guò)至于有什么樣的微妙方法，網(wǎng)友們可以自行查詢。畢竟，我們今天需要關(guān)注汽車。目前，首批車型已交付520輛，無(wú)論是造型還是科技，都堪比特斯拉。

讓我們從最吸睛的look開(kāi)始吧！新車在個(gè)別細(xì)節(jié)上與特斯拉有一些相似之處！整車依舊采用了整體的設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)單直接的說(shuō)，就像一臺(tái)3D打印機(jī)的杰作。官方信息顯示，整個(gè)車頭采用了內(nèi)凹造型設(shè)計(jì)，大燈置于銀色裝飾條下方，呈現(xiàn)出貫穿式造型，LED燈珠采用點(diǎn)陣式排列，也讓其辨識(shí)度更加直觀。其實(shí)除了光源之外，并沒(méi)有太多類似傳統(tǒng)汽車的設(shè)計(jì)感。

沿著車頭往后拉，看不到車子的腰線，整個(gè)側(cè)面看起來(lái)更加流暢。為了降低車內(nèi)風(fēng)阻，就連門(mén)把手也換成了這種隱藏式設(shè)計(jì)，整個(gè)質(zhì)感也得到了全面提升。新的22 英寸鍛造輪轂也增強(qiáng)了其運(yùn)動(dòng)性。我們還注意到，這款新車還采用了獨(dú)特的向后滑動(dòng)設(shè)計(jì)的D柱邊角和令人耳目一新的弧形后擋風(fēng)玻璃。

論設(shè)計(jì)感，這款車肯定比特斯拉好。新車尾部也與車頭呼應(yīng)。

新車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與特斯拉截然不同。雖然都是貫穿式的大屏，但是看得出來(lái)這車別有用心。整車采用34英寸弧形+5英寸K屏，這也是全球首款搭載5英寸K屏顯示屏的汽車品牌。中控屏中間稍微向駕駛者傾斜，也便于實(shí)際操作！

該車還配備了仿木飾板，也讓該車更具品位。座椅方面，同樣采用人體工學(xué)設(shè)計(jì)，雖然沒(méi)有大沙發(fā)那么厚實(shí)，但舒適度絕對(duì)一流。

此次交付的520輛中，芬貝爾有普通版和性能版兩個(gè)版本。性能版搭載前后雙電機(jī)，最大馬力1126馬力，百公里加速時(shí)間5秒。但續(xù)航達(dá)到了758公里。它絕對(duì)是性能和電池壽命的完美結(jié)合。目前國(guó)內(nèi)還沒(méi)有這款車的計(jì)劃，不過(guò)按照這款車的發(fā)展趨勢(shì)來(lái)看，引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)只是時(shí)間問(wèn)題，那么你期待比特斯拉有更好的表現(xiàn)嗎？說(shuō)說(shuō)你對(duì)這輛車的看法吧！